[实用新型]汽车扶手铰链结构有效
| 申请号： | 201620412596.0 | 申请日： | 2016-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN205589031U | 公开（公告）日： | 2016-09-21 |
| 发明（设计）人： | 郭冬永 | 申请（专利权）人： | 象山求新机械实业有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/46 | 分类号： | B60N2/46;E05D11/10 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 315600 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车扶手铰链结构，包括铰链上部支架(1)和铰链下部支架(2)；所述铰链上部支架(1)包括支架板(1.1)以及与支架板(1.1)连接的支腿(1.2)；所述支腿(1.2)通过铰接结构与铰链下部支架(2)铰接；铰链下部支架(2)上设有铰接孔(2.1)；所述铰接结构包括第一限位块(3)、第二限位块(4)、弹性垫圈(5)和螺栓(6)；所述第一限位块(3)朝向第二限位块(4)的端面上设有多个凹坑(3.1)；相应的，所述第二限位块(4)的端面上设有与凹坑(3.1)数量一致的凸包(4.1)。采用这种结构后，提供一种扶手可打开到多个位置悬停的汽车扶手铰链结构。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 扶手 铰链 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车扶手铰链结构，包括铰链上部支架(1)和铰链下部支架(2)；所述铰链上部支架(1)包括支架板(1.1)以及与支架板(1.1)连接的支腿(1.2)；所述支腿(1.2)通过铰接结构与铰链下部支架(2)铰接；铰链下部支架(2)上设有铰接孔(2.1)；其特征在于：所述铰接结构包括第一限位块(3)、第二限位块(4)、弹性垫圈(5)和螺栓(6)；所述第一限位块(3)与支腿(1.2)固定连接；弹性垫圈(5)与铰链下部支架(2)固定连接；第二限位块(4)固定连接在弹性垫圈(5)上；铰链下部支架(2)和弹性垫圈(5)、第二限位块(4)之间设有相互配合以使弹性垫圈(5)、第二限位块(4)相对铰链下部支架(2)固定而不发生旋转的限位结构；所述第一限位块(3)朝向第二限位块(4)的端面上设有多个凹坑(3.1)，且多个凹坑(3.1)沿第一限位块(3)周向分布；相应的，所述第二限位块(4)的端面上设有与凹坑(3.1)数量一致的凸包(4.1)，凸包(4.1)的位置与凹坑(3.1)的位置相对；螺栓(6)依次穿过支腿(1.2)、第一限位块(3)、第二限位块(4)、弹性垫圈(5)与铰链下部支架(2)连接。
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