[实用新型]带顶置空调的流线型客车有效
| 申请号： | 201620409694.9 | 申请日： | 2016-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN205554337U | 公开（公告）日： | 2016-09-07 |
| 发明（设计）人： | 黄宇太 | 申请（专利权）人： | 江西凯马百路佳客车有限公司 |
| 主分类号： | B62D31/00 | 分类号： | B62D31/00;B62D35/00 |
| 代理公司： | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 | 代理人： | 张以标 |
| 地址： | 330000 江西省南昌*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种结构新颖、美观、易于实现、并减少风阻力和提高空调稳定性的带顶置空调的流线型客车，包括车体、突出设置于车体顶部的空调系统；在所述车体顶部上还设置有前导风板和后导风板，所述前导风板的一端与空调系统的前端侧壁连接，其另一端与车体前端顶部连接；所述后导风板的一端与空调系统的后端侧壁连接，其另一端与车体后端顶部连接；且由前导风板的前侧经由空调系统的顶部再至所述后导风板的尾端平滑过渡；采用本设计的客车在应用中，其客车顶部流线型的设计，在客车的行驶中可降低风阻力，并降低风对顶部的空调系统造成的震动，进而可提高空调的稳定性和使用寿命，同时客车顶部流线型的设计与现有技术中的客车相比更具美观。 | ||
| 搜索关键词： | 带顶置 空调 流线型 客车 | ||
【主权项】：
一种带顶置空调的流线型客车，包括车体、突出设置于车体顶部的空调系统；其特征在于：在所述车体顶部上还设置有前导风板和后导风板，所述前导风板的一端与空调系统的前端侧壁连接，其另一端与车体前端顶部连接；所述后导风板的一端与空调系统的后端侧壁连接，其另一端与车体后端顶部连接；且由前导风板的前侧经由空调系统的顶部再至所述后导风板的尾端平滑过渡。
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