[实用新型]一种发动机皮带轮及减振器吊装工具有效
| 申请号： | 201620398469.X | 申请日： | 2016-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN205575367U | 公开（公告）日： | 2016-09-14 |
| 发明（设计）人： | 杨靖益;郭长宝;周华祥;吴健偆;陈峰 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/10 | 分类号： | B66C1/10 |
| 代理公司： | 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人： | 王洪娟 |
| 地址： | 537006 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机皮带轮及减振器吊装工具，包括吊架和轴承，所述吊架包括吊架本体和夹持部，所述吊架本体和夹持部的下端相互连接并且构成用于卡持皮带轮减震器的卡槽，所述吊架本体的上端设有吊装结构，所述轴承为至少两个，所述的至少两个轴承均固定在吊架本体上，所述的至少两个轴承以与皮带轮减震器的皮带轮的外圆周相切的方式分布。本实用新型的发动机皮带轮及减振器吊装工具吊装方便，操作简单、方便、省力、实用、快捷，减轻了工人的劳动强度，保证装配质量的同时，提高了生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 皮带轮 减振器 吊装 工具 | ||
【主权项】：
一种发动机皮带轮及减振器吊装工具，其特征在于，包括：吊架(1)和轴承(2)，所述吊架(1)包括吊架本体(1a)和夹持部(1b)，所述吊架本体(1a)和夹持部(1b)的下端相互连接并且构成用于卡持皮带轮减震器(3)的卡槽(1c)，所述吊架本体(1a)的上端设有吊装结构(1d)，所述轴承(2)为至少两个，所述的至少两个轴承(2)均固定在吊架本体(1a)上，所述的至少两个轴承(2)以与皮带轮减震器(3)的皮带轮(3a)的外圆周相切的方式分布。
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