[实用新型]一种用于铁路隧道中的节能隧道灯有效
| 申请号： | 201620383913.0 | 申请日： | 2016-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN205716714U | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 吴吉容 | 申请（专利权）人： | 成都千讯科技有限责任公司 |
| 主分类号： | F21S8/00 | 分类号： | F21S8/00;F21V23/04;F21V29/83;F21V29/70;F21Y105/16;F21Y115/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610200 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于铁路隧道中的节能隧道灯，包括壳体和连接于壳体后表面的散热罩，壳体具有灯槽，在壳体的灯槽中安装有照明灯组、加强照明灯组、电路板和灯光控制器，照明灯组、加强照明灯组分别与电路板电连接，照明灯组、加强照明灯组分别与灯光控制器电连接；壳体前表面设有振动传感器，振动传感器与灯光控制器电连接。本实用新型通过振动传感器检测隧道外部是否有列车行进，当有列车即将驶入隧道时，灯光控制器触发并驱动加强照明灯组打开，提前为列车驶进隧道提供良好的照明环境；当列车全部驶出隧道后，灯光控制器就触发加强照明灯组全部关闭。本实用新型节约了电资源，同时大大延长了LED隧道灯的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 铁路 隧道 中的 节能 | ||
【主权项】：
一种用于铁路隧道中的节能隧道灯，包括壳体(1)和连接于壳体(1)后表面的散热罩(2)，其特征在于：所述壳体(1)具有灯槽，灯槽的槽口与壳体(1)的前表面平齐，在壳体(1)的灯槽中安装有照明灯组(4)、加强照明灯组(5)、电路板和灯光控制器，所述照明灯组(4)、加强照明灯组(5)分别与电路板电连接，照明灯组(4)、加强照明灯组(5)分别与灯光控制器电连接，所述照明灯组(4)为常开灯组；所述壳体(1)前表面设有振动传感器(6)，振动传感器(6)与灯光控制器电连接，振动传感器(6)用于检测列车运行的振动并将列车靠近的振动信号传输至灯光控制器，灯光控制器接收到振动信号后触发并驱动加强照明灯组(5)打开。
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