[实用新型]提升绞龙的动力输入系统有效
申请号: | 201620379184.1 | 申请日: | 2016-05-02 |
公开(公告)号: | CN205708552U | 公开(公告)日: | 2016-11-23 |
发明(设计)人: | 韩灯亮 | 申请(专利权)人: | 韩灯亮 |
主分类号: | B65G33/34 | 分类号: | B65G33/34 |
代理公司: | 双鸭山欣合专利事务所 23203 | 代理人: | 黄志坚 |
地址: | 155619 黑龙江省*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 一种提升绞龙的动力输入系统,包括齿轮箱、齿轮箱座、花键连接套、换向器、提升绞龙,其特征是:所述齿轮箱与齿轮箱座连接,所述齿轮箱座与原车底盘连接,所述花键连接套连接原车的动力轴和齿轮箱中的动力输入轴,所述换向器包括主动伞齿轮、主动伞齿轮轴、被动伞齿轮、被动伞齿轮轴,所述齿轮箱中的动力输出轴与所述换向器中的主动伞齿轮轴连接,所述主动伞齿轮与被动伞齿轮啮合,所述被动伞齿轮与被动伞齿轮轴键连接,所述被动伞齿轮轴与原车提升绞龙轴连接,所述齿轮箱中的动力输出轴和被动伞齿轮轴的外径有与其配合的轴承;本实用新型获得动力数比不变、不丢转,结构合理、不易发生故障、减少维修量、降低机车的燃油量的技术效果。 | ||
搜索关键词: | 提升 动力 输入 系统 | ||
【主权项】:
一种提升绞龙的动力输入系统,包括齿轮箱、齿轮箱座、花键连接套、换向器、提升绞龙,其特征是:所述齿轮箱与齿轮箱座连接,所述齿轮箱座与原车底盘连接,所述花键连接套连接原车的动力轴和齿轮箱中的动力输入轴,所述换向器包括主动伞齿轮、主动伞齿轮轴、被动伞齿轮、被动伞齿轮轴,被动伞齿轮轴的外径上有轴承,与所述齿轮箱中的动力输出轴与所述换向器中的主动伞齿轮轴连接,所述主动伞齿轮轴的外径上有轴承,所述主动伞齿轮与被动伞齿轮啮合,所述被动伞齿轮与被动伞齿轮轴键连接,所述被动伞齿轮轴与原车提升绞龙轴连接,所述齿轮箱中的动力输出轴和被动伞齿轮轴的外径有与其配合的轴承。
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