[实用新型]坦克侧减速器润滑油快速加注机

摘要

坦克侧减速器润滑油快速加注机，包括机箱，机箱顶端中部的后侧安装有三位四通手动阀，当三位四通手动阀的手柄处于中间位置时，三位四通手动阀的手柄沿水平方向向后伸出，三位四通手动阀内的二个通路处于切断状态，三位四通手动阀的左侧设有左出气口，三位四通手动阀的右侧设有右出气口，三位四通手动阀的前端设有进气口，三位四通手动阀的后端设有排气口。其目的在于提供一种结构简单，体积小，操作简便，通用性好，可大幅度提高高粘度润滑油的加注速度，让坦克侧减速器中的齿轮齿面全部被润滑油覆盖，进而可提高坦克侧减速器的使用寿命的坦克侧减速器润滑油快速加注机。

主权项

坦克侧减速器润滑油快速加注机，其特征在于：包括机箱(6)，机箱(6)顶端中部的后侧安装有三位四通手动阀(1)，当三位四通手动阀(1)的手柄(8)处于中间位置时，三位四通手动阀(1)的手柄(8)沿水平方向向后伸出，三位四通手动阀(1)内的二个通路处于切断状态，三位四通手动阀(1)的左侧设有左出气口，三位四通手动阀(1)的右侧设有右出气口，三位四通手动阀(1)的前端设有进气口(11)，三位四通手动阀(1)的后端设有排气口；所述三位四通手动阀(1)的右出气口通过右管接头(2)与右输气管(3)的压力气体进气口相连，右输气管(3)的压力气体出气口与右润滑油箱(9)的顶部安装相连，所述三位四通手动阀(1)的左出气口通过左管接头(12)与左输气管(13)的压力气体进气口相连，左输气管(13)的压力气体出气口与左润滑油箱(10)的顶部安装相连；所述三位四通手动阀(1)的进气口(11)通过快速接头与高压进气管的出气口相连，高压进气管的进气口通过减压阀与高压空气瓶的出气口相连；所述右润滑油箱(9)设置在机箱(6)内右侧的中上部，左润滑油箱(10)设置在机箱(6)内左侧的中上部，机箱(6)顶部的右侧设有右加油口，右加油口通过右加油通道与右润滑油箱(9)的顶端相连，右加油口处设有用于封闭右加油口的右管堵(4)和密封垫，所述机箱(6)顶部的在侧设有左加油口，左加油口通过左加油通道与左润滑油箱(10)的顶端相连，左加油口处设有用于封闭左加油口的左管堵(14)和密封垫；所述机箱(6)内的下部设有梭阀(7)，梭阀(7)的左进气口通过左管路(15)与左润滑油箱(10)的底部相连，梭阀(7)的右进气口通过右管路(5)与右润滑油箱(9)的底部相连，梭阀(7)的出气口(17)通过快接接头与出油管的进口相连，所述机箱(6)前端面的下部设有窗口，所述出油管由窗口处伸出机箱(6)。