[实用新型]分体式变桨系统有效
申请号: | 201620336819.X | 申请日: | 2016-04-20 |
公开(公告)号: | CN205559160U | 公开(公告)日: | 2016-09-07 |
发明(设计)人: | 马磊;李庆江 | 申请(专利权)人: | 北京天诚同创电气有限公司 |
主分类号: | F03D7/00 | 分类号: | F03D7/00 |
代理公司: | 北京金律言科知识产权代理事务所(普通合伙) 11461 | 代理人: | 罗延红;杨艳云 |
地址: | 100176 北京市大*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供多种分体式变桨系统。其中一种分体式变桨系统包括:依次连接的三相交流电源、浪涌保护单元、AC/DC整流单元、超级电容模组、制动单元、DC/AC驱动单元和叶片驱动单元;以浪涌保护单元、AC/DC整流单元、超级电容模组、制动单元中任意两个相邻部件之间的连接点作为节点;节点与浪涌保护单元之间的各部件设置在风力发电机组的机舱内,节点与叶片驱动单元之间的各部件设置在风力发电机组的轮毂内,节点两侧的部件通过滑环连接;位于轮毂内的直流供电单元和主控制器;直流供电单元连接在超级电容模组两端,且与主控制器连接。本实用新型的技术方案可改善现有变桨系统因整体式设置而存在的缺点或隐患。 | ||
搜索关键词: | 体式 系统 | ||
【主权项】:
一种分体式变桨系统,其特征在于,包括:依次连接的三相交流电源(V1)、浪涌保护单元(1)、AC/DC整流单元(2)、超级电容模组(3)、制动单元(4)、DC/AC驱动单元(5)和叶片驱动单元(6);以所述浪涌保护单元(1)、所述AC/DC整流单元(2)、所述超级电容模组(3)、所述制动单元(4)中任意两个相邻部件之间的连接点作为节点,所述节点与所述浪涌保护单元(1)之间的各部件设置在风力发电机组的机舱内,所述节点与所述叶片驱动单元(6)之间的各部件设置在所述风力发电机组的轮毂内,所述节点两侧的部件通过滑环(SLIP1)连接;所述变桨系统还包括:位于所述轮毂内的直流供电单元(7)和主控制器(8);所述直流供电单元(7)连接在所述超级电容模组(3)两端,且与所述主控制器(8)连接。
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