[实用新型]汽车发动机可变循环可变排量系统

摘要

本实用新型是一种汽车发动机可变循环可变排量系统；由变循环变排量控制电路与发动机每个气缸上的电磁线圈、复位弹簧、支点、杠杆、支架、第一铁芯、第二铁芯、花键滑动凸轮轴套、花键轴、定位弹簧、定位球、第一阻挡环、第二阻挡环组成汽车发动机可变循环可变排量系统。以自动减少汽车滑行时的发动机运转阻力，从而在不改变原车制动效能和可靠性的前提下减少行车平均油耗；也可以在发动机部分负荷时令发动机一部分气缸处于四冲程循状态而另一部分气缸进入低阻力运转的二冲程循状态，以减少发动机的工作排量。

主权项

一种汽车发动机可变循环可变排量系统，该系统由变循环变排量控制电路、磁吸线圈、复位弹簧、支点、杠杆、支架、第一铁芯、第二铁芯、花键滑动凸轮轴套、花键轴、定位弹簧、第一阻挡环、第二阻挡环、定位球组成；其特征在于：花键滑动凸轮轴套外表面设有第一进气凸轮、第二进气凸轮、第一附加进气凸轮、第二附加进气凸轮、附加进气控制螺旋环槽、进气控制螺旋环槽；进气控制螺旋环槽是由不等深环槽部分、等深螺旋环槽部分、等深环槽部分组成，附加进气控制螺旋环槽是由不等深环槽部分、等深螺旋环槽部分、等深环槽部分组成；花键滑动凸轮轴套孔壁设有附加进气定位坑、进气定位坑；花键滑动凸轮轴套安装在花键轴上，定位球安装在花键轴与花键滑动凸轮轴套之间，花键轴上安装有定位弹簧和第一限位卡环和第二限位卡环，花键滑动凸轮轴套可在第一限位卡环与第二限位卡环之间滑动；花键轴与配气正时齿轮同轴连接并同步旋转；由磁吸线圈、复位弹簧、支点、杠杆、第一铁芯、第二铁芯组成的电磁控制器安装在支架上。