[实用新型]汽车空调芯体通用性储运货架有效
申请号: | 201620331563.3 | 申请日: | 2016-04-20 |
公开(公告)号: | CN205615545U | 公开(公告)日: | 2016-10-05 |
发明(设计)人: | 李伟;乐涛 | 申请(专利权)人: | 东风-派恩汽车铝热交换器有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00 |
代理公司: | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人: | 杨远见 |
地址: | 442000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型提供汽车空调芯体通用性储运货架,在所述层框和顶框下对应下限位槽板(7)设有固定压紧杆(11),固定压紧杆(11)下设有压条二(12),固定压紧杆(11)通过转轴(13)设有活动压紧杆(9),活动压紧杆(9)下设有压条一(10);活动压紧杆(9)的两端分别设有插销(14),插销(14)对应在层框纵梁(6)的上面和下面分别设有上插销座(15)和下插销座(16)。采用翻转切换结构,在固定压紧杆侧通过转轴连接活动压紧杆,固定压紧杆和活动压紧杆上联接的压条一、压条二厚度根据芯体的高度差异而改变,最终能压紧相应芯体即可;通过旋转切换,使得同一货架可以用于三种高度不同芯体装载、储运。 | ||
搜索关键词: | 汽车空调 通用性 储运 货架 | ||
【主权项】:
汽车空调芯体通用性储运货架,包括底框横梁(2)和底框纵梁(3)形成的底框,底框的四角向上设有立柱(1)形成框架结构,框架结构外设有牵引装置(26、21);框架结构下设有脚轮固定板(22)和雪橇板(24),脚轮固定板(22)上分别安装万向轮(23)、定向轮(25);立柱(1)下设有堆垛口(20),在框架结构中通过层框横梁(5)和层框纵梁(6)形成的层框和顶框,在底框和层框上横向设有下限位槽板(7),其特征在于:在所述层框和顶框下对应下限位槽板(7)设有固定压紧杆(11),固定压紧杆(11)下设有压条二(12),固定压紧杆(11)通过转轴(13)设有活动压紧杆(9),活动压紧杆(9)下设有压条一(10);活动压紧杆(9)的两端分别设有插销(14),插销(14)对应在层框纵梁(6)的上面和下面分别设有上插销座(15)和下插销座(16)。
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