[实用新型]一种载重汽车驾驶室悬浮式前悬架连接支架有效
| 申请号： | 201620307212.9 | 申请日： | 2016-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN205469336U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 张炎红;陈彥平;秦波;赵娥;张光真 | 申请（专利权）人： | 十堰必成汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/10 | 分类号： | B62D33/10 |
| 代理公司： | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人： | 李静 |
| 地址： | 442000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种载重汽车驾驶室悬浮式前悬架连接支架，包括翻转油缸耳孔、连接地板横梁、连接横向稳定梁、连接前减振器耳孔、连接翻转限位块、车架上支架耳孔、弯弓形加强梁和连接地板纵梁面，连接地板纵梁面左侧设有连接地板横梁，连接地板横梁上端与连接地板纵梁面左端焊接。本实用新型结构简单，设计合理，通过增加支撑连接面钢板的厚度，增强弓形梁部位的结构强度，优化各个连接件位置的定位布置，使得加工制造装配精度得以保证，提高了驾驶室整体减振和举升装置的使用寿命。连接地板横梁的L型板对称设计，连接支架零件可以达到90%以上实现互换，进一步减低冲压模具的成品。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 载重汽车 驾驶室 悬浮 悬架 连接 支架 | ||
【主权项】：
一种载重汽车驾驶室悬浮式前悬架连接支架，包括翻转油缸耳孔（1）、连接地板横梁（2）、连接横向稳定梁（3）、连接前减振器耳孔（4）、连接翻转限位块（5）、车架上支架耳孔（6）、弯弓形加强梁（7）和连接地板纵梁面（8），其特征在于：所述连接地板纵梁面（8）上方设有弯弓形加强梁（7），翻转油缸耳孔（1）位于弯弓形加强梁（7）右端前侧，翻转油缸耳孔（1）与弯弓形加强梁（7）铰接；车架上支架耳孔（6）固定设于弯弓形加强梁（7）右端后侧；弯弓形加强梁（7）中段后侧设于连接翻转限位块（5）；弯弓形加强梁（7）左端前侧固定设有连接横向稳定梁（3）；弯弓形加强梁（7）前端后侧固定设于连接前减振器耳孔（4）；连接地板纵梁面（8）左侧设有连接地板横梁（2），连接地板横梁（2）上端与连接地板纵梁面（8）左端焊接。
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