[实用新型]一种车用卧式涡旋压缩机

摘要

本实用新型提供了一种车用卧式涡旋压缩机，包括：一壳体；一电机，设置在壳体的内部空间中，且具有一定子和一转子；一偏心曲轴，偏心曲轴包括一长轴部以及一偏心部，长轴部联接到电机的转子以传递旋转力；一泵体，包括一静涡盘和一动涡盘；一前壳，连接在壳体的第一端；一热保护器，设置在静涡盘的第二侧与前壳之间；一后壳，后壳的第一侧连接在壳体的第二端；以及一控制板，设置于后壳的第二侧，控制板通过壳体内的导线与热保护器连接，导线穿过静涡盘的贯穿孔。本实用新型可以消除热保护器连接在壳体外侧的安全隐患，提高热保护器的可靠性及测量准确性。

主权项

一种车用卧式涡旋压缩机(20)，其特征在于，包括：一壳体(8)；一电机，设置在所述壳体(8)的内部空间中，且具有一定子(3)和一转子(4)；一偏心曲轴(5)，所述偏心曲轴(5)包括一长轴部(51)以及一偏心部(52)，所述长轴部(51)联接到所述电机的转子(4)以传递旋转力；一泵体，包括一静涡盘(10)和一动涡盘(9)，所述偏心曲轴(5)的偏心部(52)可旋转地插入且贯穿所述动涡盘(9)的第一侧，所述动涡盘(9)的第二侧和所述静涡盘(10)的第一侧分别设有相互配合的固定涡卷，所述静涡盘(10)还具有一贯穿孔(102)，所述贯穿孔(102)联通所述静涡盘(10)的第一侧和第二侧；一前壳(7)，连接在所述壳体(8)的第一端；一热保护器(15)，设置在所述静涡盘(10)的第二侧与所述前壳(7)之间；一后壳(1)，所述后壳(1)的第一侧连接在所述壳体(8)的第二端；以及一控制板(2)，设置于所述后壳(1)的第二侧，所述控制板(2)通过所述壳体(8)内的导线(16)与所述热保护器(15)连接，所述导线(16)穿过所述静涡盘(10)的贯穿孔(102)。