[实用新型]车架预装自动化输送线

摘要

本实用新型公开了车架预装自动化输送线，它包括轨道车、行程开关、基座、上部轨道、下部轨道、从动链轮、主传动链条轮、固定在主传动链条轮上的电机输出大链轮、设在电机输出轴上的电机输出小链轮，上部轨道、左弧形连接轨道、下部轨道和右弧形连接轨道形成行车轨道，电机输出小链轮与电机输出大链轮连接，主传动链条轮与从动链轮上连接闭合链条，轨道车的车体与闭合链条固定连接，轨道车的车轮设在行车轨道上；行程开关的限位触发部件位于距离右弧形连接轨道的右侧，变频器的电源端连接电源，变频器输出端连接电机的供电端，变频器的开关控制接口连接开关部件，限位触发部件的控制信号输出端连接开关部件。本实用新型能提升车辆的装配效率。

主权项

一种车架预装自动化输送线，其特征在于：它包括轨道车(1)、行程开关(12)、基座(13)、变频器(10)、设置在基座(13)上部的上部轨道(8.1)、设置在基座(13)下部的下部轨道(8.2)、通过转轴(14)设置在基座(13)一端的从动链轮(19)、通过转轴(14)设置在基座(13)另一端的主传动链条轮(7)、同轴固定在主传动链条轮(7)上的电机输出大链轮(5)、设置在电机(11)输出轴上的电机输出小链轮(4)，所述上部轨道(8.1)的左端和下部轨道(8.2)的左端通过左弧形连接轨道(8.3)连通，上部轨道(8.1)的右端和下部轨道(8.2)的右端通过右弧形连接轨道(8.4)连通，所述上部轨道(8.1)、左弧形连接轨道(8.3)、下部轨道(8.2)和右弧形连接轨道(8.4)形成闭合的行车轨道(8)，所述电机输出小链轮(4)与电机输出大链轮(5)通过传动链条(15)连接，主传动链条轮(7)与从动链轮(19)上连接有闭合链条(2)，轨道车(1)的车体与闭合链条(2)固定连接，轨道车(1)的车轮设在行车轨道(8)上；所述行程开关(12)的限位触发部件(6)位于距离右弧形连接轨道(8.4)的右侧，且限位触发部件(6)与右弧形连接轨道(8.4)具有间隙，变频器(10)的电源端连接电源(17)，变频器(10)的变频控制信号输出端连接电机(11)的供电端，变频器(10)的开关控制接口连接行程开关(12)的开关部件(16)，限位触发部件(6)的控制信号输出端连接开关部件(16)的控制端。