[实用新型]汽车尾管胀形模具有效
申请号: | 201620287886.7 | 申请日: | 2016-04-08 |
公开(公告)号: | CN205463957U | 公开(公告)日: | 2016-08-17 |
发明(设计)人: | 曾东伟 | 申请(专利权)人: | 苏州事达同泰汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D37/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车尾管胀形模具,包括上模座和下模座,上述下模座的上表面设有垫板,该垫板上固定设有夹板,该夹板上设有两个导向插刀,上述夹板固定设置有滑座,上述夹板通过弹簧连接有脱料板,上述脱料板置放有两个内滑块,上述脱料板置放有两个外滑块,上述两个外滑块的内侧与上述两个内滑块的外侧对应,上述两个内滑块的外侧套装有待胀形汽车尾管坯件。本实用新型的有益效果为:该胀形模具可对坯件内外侧进行包裹胀形,胀形模具冲制出来的汽车尾管坯件合格率较高。 | ||
搜索关键词: | 汽车 尾管胀形 模具 | ||
【主权项】:
一种汽车尾管胀形模具,其特征在于,包括上模座和下模座,上述上模座和下模座水平布置,上述下模座位于上述上模座的下方,上述下模座的上表面设有垫板,该垫板上固定设有夹板,该夹板上设有两个导向插刀,上述两个导向插刀竖直布置,上述两个导向插刀相互平行,上述两个导向插刀对置,上述两个导向插刀的内侧分别设有第一导向斜面,上述夹板固定设置有滑座,该滑座位于上述两个导向插刀之间,上述滑座的侧壁设有第二导向斜面,上述导向插刀和滑座的竖直截面在水平方向的间距从上到下逐渐变小,上述夹板通过弹簧连接有脱料板,该脱料板位于上述夹板的上方,上述脱料板水平布置,上述脱料板设有多个通孔,上述滑座和上述导向插刀分别穿过上述通孔,上述脱料板置放有两个内滑块,上述两个内滑块包围在上述滑座的外侧,上述两个内滑块的内侧分别设有第三导向斜面,上述第三导向斜面与上述第二导向斜面接触,上述第三导向斜面与上述第二导向斜面对应,上述两个内滑块形成的外轮廓为管状,上述脱料板置放有两个外滑块,上述两个外滑块位于上述两个导向插刀的内侧,上述两个外滑块包围在上述两个内滑块的外侧,上述两个外滑块的外侧分别设有第四导向斜面,上述第四导向斜面与上述第一导向斜面对应,上述第四导向斜面与上述第一导向斜面接触,上述两个外滑块的内侧形成管状,上述两个外滑块的内侧与上述两个内滑块的外侧对应,上述两个内滑块的外侧套装有待胀形汽车尾管坯件。
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