[实用新型]一种新型航空发动机转子盘通用吊具有效
| 申请号： | 201620258247.8 | 申请日： | 2016-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN205575363U | 公开（公告）日： | 2016-09-14 |
| 发明（设计）人： | 闫峰;陈健;覃勇 | 申请（专利权）人： | 上海上飞飞机装备制造有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/10 | 分类号： | B66C1/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200231 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种新型航空发动机转子盘通用吊具，包括吊具体（1）、吊杆（2）、调节器（3）、支腿（4）、锁紧块（5）。吊具体（1）为吊具主体，支腿（4）与吊具体（1）连接，调节器（3）连接吊杆（2）及支腿（4），吊杆（2）为驱动装置，通过旋转吊杆（2）从而调整调节器（3）控制支腿（4）的伸展。本实用新型是一种结构简单、操作方便，适用于各种航空发动机转子盘的通用吊具。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 航空发动机 转子 通用 | ||
【主权项】：
一种新型航空发动机转子盘通用吊具, 其特征在于：吊具体（1）、吊杆（2）、调节器（3）、支腿（4）和锁紧块（5），所述吊具体（1）由体（1‑01）和转轴（1‑02）组成，体（1‑01）和吊杆（2）采用螺纹连接，支腿（4）通过转轴（1‑02）与体（1‑01）连接，支腿（4）可绕体（1‑01）旋转，所述吊杆（2）由吊环（2‑01）、螺杆（2‑02）及锁紧螺母（2‑03）组成，吊杆（2）上端为吊环（2‑01），吊环（2‑01）与螺杆（2‑02）连接处为过孔，通过锁紧螺母（2‑03）使吊环（2‑01）与螺杆（2‑02）稳固连接，吊杆（2）下端与调节器（3）连接，通过锁紧螺母（2‑03）使调节器（3）与螺杆（2‑02）稳固连接，所述调节器（3）由底盘（3‑01）及挡销（3‑02）组成，调节器（3）中心连接吊杆（2），3个支腿（4）分别从底盘（3‑01）外侧三处凹槽穿过，所述支腿（4）由杆（4‑01）、支撑块（4‑02）、垫块（4‑03）及紧固销（4‑04）组成，杆（4‑01）与支撑块（4‑02）通过紧固销（4‑04）连接，支腿（4）上端与吊具体（1）连接，支腿（4）下端与产品连接。
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