[实用新型]一种无砟轨道结构防水减振的柔性防护结构有效
| 申请号： | 201620254060.0 | 申请日： | 2016-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN205501732U | 公开（公告）日： | 2016-08-24 |
| 发明（设计）人： | 陈先华;赵国堂;杨国涛;杨军;蔡德钩;周文章;王萌;叶阳升;韩自力;张千里;闫宏业;崔颖辉 | 申请（专利权）人： | 东南大学;中国铁路总公司;中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 |
| 主分类号： | E01B2/00 | 分类号： | E01B2/00 |
| 代理公司： | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人： | 黄成萍 |
| 地址： | 211189 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种无砟轨道结构防水减振的柔性防护结构，在无砟轨道基座板底部与基床表层/桥面板顶面之间，全宽铺设防水联接层和缓冲保护层。本实用新型利用全断面铺设的联接层与缓冲保护层实现全面立体防水与整体性，利用特种改性增强剂调整沥青混凝土防护层的动态模量、阻尼特性与变形适应能力实现刚度匹配与缓冲减振功能，利用特种改性增强剂增强沥青混凝土的荷载扩散能力、疲劳耐久性与抗水损害能力，有效解决现有高速铁路无砟轨道路基防水层过早破坏失效与层间唧浆、脱空甚至冻胀等问题，提高轨道下部基础结构的整体性、平顺性、均匀性和长期稳定性，为无砟轨道板提供良好的稳定支撑，以延长轨道板的疲劳寿命，是一种长效的防护方案。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 结构 防水 柔性 防护 | ||
【主权项】：
一种无砟轨道结构防水减振的柔性防护结构，其特征在于：在无砟轨道基座板底部与基床表层/桥面板顶面之间，全宽铺设防水联接层和缓冲保护层，其中防水联接层位于缓冲保护层下方；若底层为基床表层，则要求防水联接层向基床表层级配碎石中的渗透深度不小于5mm；防水联接层和缓冲保护层之间的粘结强度不低于0.2MPa，防水联接层和缓冲保护层之间的层间剪切强度不低于0.5MPa。
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