[实用新型]一种电动车电源管理装置有效
| 申请号： | 201620253548.1 | 申请日： | 2016-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN205509586U | 公开（公告）日： | 2016-08-24 |
| 发明（设计）人： | 马文静;贲礼进 | 申请（专利权）人： | 江苏工程职业技术学院 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H01M10/42;H02H7/18;H02H5/04 |
| 代理公司： | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人： | 徐激波 |
| 地址： | 226000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车电源管理装置，包括蓄电池组，充电器，MCU处理器，多功能开关K1‑K3，电机控制器，刹车能量反馈装置和超级电容，各单体蓄电池与所述MCU处理器之间电连接有电压温度检测模块，蓄电池组与充电器之间电连接有电流检测单元，电流检测单元还电连接有MCU处理器，电机控制器顺次连接有电机M、刹车能量反馈装置、超级电容以及电压检测单元。本实用新型通过采用超级电容提供电动车的启动电源，防止了电动车启动瞬间的大电流放电对蓄电池组的影响，通过实时监测蓄电池的各项参数，使得蓄电池的充放电过程实行闭环控制，控制精度更高，节约了维修时间，防止了电池浪费，延长了电池的使用寿命，保护了环境。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 电源 管理 装置 | ||
【主权项】：
一种电动车电源管理装置，其特征在于：包括蓄电池组，充电器，MCU处理器，多功能开关K1‑K3，电机控制器，刹车能量反馈装置和超级电容，所述蓄电池组由若干单体蓄电池串联而成，各单体蓄电池与所述MCU处理器之间电连接有电压温度检测模块，所述蓄电池组与所述充电器之间电连接有电流检测单元，所述电流检测单元还电连接有MCU处理器，所述电机控制器顺次连接有电机M、刹车能量反馈装置、超级电容以及电压检测单元，所述电压检测单元还与所述MCU处理器连接，所述超级电容还分别连接有多功能开关K1、多功能开关K2，所述多功能开关K1还连接有多功能开关K3以及蓄电池组，所述多功能开关K1和多功能开关K3还共同连接有电机控制器，所述多功能开关K1、多功能开关K2以及多功能开关K3分别与所述MCU处理器连接。
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