[实用新型]恒张力高架索海上补给系统有效
申请号: | 201620245404.1 | 申请日: | 2016-03-28 |
公开(公告)号: | CN205499270U | 公开(公告)日: | 2016-08-24 |
发明(设计)人: | 樊成 | 申请(专利权)人: | 上海阜有海洋科技有限公司 |
主分类号: | B63B27/32 | 分类号: | B63B27/32;B66C21/00 |
代理公司: | 北京市盛峰律师事务所 11337 | 代理人: | 席小东 |
地址: | 200120 上海市浦东新区临港*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型提供一种恒张力高架索海上补给系统,包括第1支撑柱(1)、第2支撑柱(2)、外索引绞车(3)、内索引绞车(4)、高架索绞车(5)、波浪补偿装置(6)、导向滑轮组以及吊车装置(7)。具有以下优点:(1)具有结构简单、成本低以及易安装施工的优点。(2)通过配置多轴控制的共直流母线驱动器,既节能环保又提高了系统电能的利用率,同时减少了制动电阻的投资,避免了制动电阻散热的问题。 | ||
搜索关键词: | 张力 高架索 海上 补给 系统 | ||
【主权项】:
一种恒张力高架索海上补给系统,其特征在于,包括第1支撑柱(1)、第2支撑柱(2)、外索引绞车(3)、内索引绞车(4)、高架索绞车(5)、波浪补偿装置(6)、导向滑轮组以及吊车装置(7);其中,所述外索引绞车(3)、所述内索引绞车(4)、所述高架索绞车(5)、所述波浪补偿装置(6)和所述第1支撑柱(1)均布置于补给船,所述第2支撑柱(2)布置于接受船;所述吊车装置(7)布置于所述第1支撑柱(1)和所述第2支撑柱(2)之间;所述导向滑轮组包括第1导向滑轮(8‑1)、第2导向滑轮(8‑2)、第3导向滑轮(8‑3)和第4导向滑轮(8‑4);所述第1导向滑轮(8‑1)、所述第2导向滑轮(8‑2)和所述第3导向滑轮(8‑3)按由上而下方向,依次固定于所述第1支撑柱(1)的上部;所述第4导向滑轮(8‑4)固定于所述第2支撑柱(2);所述外索引绞车(3)的外牵索(9)依次绕过所述第1导向滑轮(8‑1)和所述第4导向滑轮(8‑4)后,固定到所述吊车装置(7)的第1固定端(7‑1);所述内索引绞车(4)的内牵索(10)绕过所述第3导向滑轮(8‑3)后,固定到所述吊车装置(7)的第2固定端(7‑2);所述高架索绞车(5)的高架索(11)依次绕过所述波浪补偿装置(6)、所述第2导向滑轮(8‑2)、所述吊车装置(7)的第3固定端(7‑3)后,固定到所述第4导向滑轮(8‑4)的支撑架上。
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