[实用新型]可变断面台车有效
申请号: | 201620244034.X | 申请日: | 2016-03-28 |
公开(公告)号: | CN205400756U | 公开(公告)日: | 2016-07-27 |
发明(设计)人: | 付长海 | 申请(专利权)人: | 鞍山市立业机械制造有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 崔艳姣 |
地址: | 114200 辽宁省鞍*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型公开一种可变断面台车,包括门架、模板系统、行走系统、液压系统和电气系统;液压系统包括模板油缸、模板千斤顶,门架包括:门架横梁、门架纵梁、门架斜撑、门架斜拉角钢、垂直油缸、顶架横梁、顶架纵梁,门架横梁和门架纵梁上设有连接端,连接端上连接有模版千斤顶,行走系统包括轮子、电机和轨道,轮子位于门架纵梁下方轨道上方,模板系统包括:可调模板和拱架,拱架包括数个子拱架;本实用新型的有益效果为:可适用于不同断面,操作简单,减少人工投入,极大地降低了施工成本,提高了施工效率,缩短了施工周期,提高了施工质量。 | ||
搜索关键词: | 可变 断面 台车 | ||
【主权项】:
一种可变断面台车,包括门架、模板系统、行走系统、液压系统和电气系统;其特征在于:所述的液压系统包括模板油缸(1)、模板千斤顶(2),所述的门架包括门架横梁(3)、门架纵梁(4)、门架斜撑(5)、门架斜拉角钢、垂直油缸(7)、顶架横梁(8)、顶架纵梁(9),门架横梁(3)下方连接门架纵梁(4),门架横梁(3)上方连接垂直油缸(7),垂直油缸(7)上方连接有顶架横梁(8),门架斜撑(5)连接在门架横梁(3)和门架纵梁(4)间,门架斜拉角钢两端分别连在门架纵梁(4)上端和相邻门架纵梁(4)的下端,所述的门架横梁(3)和门架纵梁(4)上设有连接端,连接端上连接有模版千斤顶(2),所述的行走系统包括轮子(10)、电机(11)和轨道(12),轮子(10)位于门架纵梁(4)下方轨道(12)上方,所述的模板系统包括可调模板(13)和拱架(14),所述的拱架(14)包括数个子拱架,子拱架两端分别设有相匹配的凹槽和凸起,凹槽和凸起上均设有通孔,通过螺栓将数个子拱架连接。
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