[实用新型]用于管道探伤的水下机器人有效
申请号: | 201620201759.0 | 申请日: | 2016-03-15 |
公开(公告)号: | CN205540287U | 公开(公告)日: | 2016-08-31 |
发明(设计)人: | 冀大雄;朱世强;宋伟;陈正 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | G05D1/10 | 分类号: | G05D1/10;G01D21/02;G01N21/88;G01V3/00 |
代理公司: | 杭州中成专利事务所有限公司 33212 | 代理人: | 周世骏 |
地址: | 310027 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及水下机器人技术领域,旨在提供一种用于管道探伤的水下机器人。包括结构系统、自动驾驶系统和探测系统;所述结构系统包括载体框架、浮力材料、耐压外壳、推进器和电池;所述自动驾驶系统设于载体框架内部,包括自动驾驶模块、自主导航模块、电机驱动模块、传感器模块、通讯模块、应急模块和通信电子线路;所述探测系统设于载体框架上。本实用新型尺寸小,重量轻,操作简便,无需吊车、船等其它设备辅助,没有任何专业背景的个人即可操作。价格低廉,有明确的用途和使用价值,便于推广。易于加工、生产,工艺简单,便于快速投放市场。能够下潜到很深的海底,代替人完成海底管道探测任务,效率高,保护了人员的安全。 | ||
搜索关键词: | 用于 管道 探伤 水下 机器人 | ||
【主权项】:
一种用于管道探伤的水下机器人,包括结构系统、自动驾驶系统和探测系统;其特征在于,所述结构系统包括载体框架、浮力材料、耐压外壳、推进器和电池;浮力材料填充于载体框架内,耐压外壳包裹在载体框架外侧,载体框架的末端设推进器,电池设于载体框架的内部空腔;所述自动驾驶系统设于载体框架内部,包括自动驾驶模块、自主导航模块、电机驱动模块、传感器模块、通讯模块、应急模块和通信电子线路;各模块和电路的连接关系是:自动驾驶模块通过通信电子线路分别连接自主导航模块、电机驱动模块、传感器模块、通讯模块、应急模块,实现数据通信和供电;其中,自动驾驶模块设有电磁继电器,用于控制自主导航模块、传感器模块、通讯模块和应急模块的供电电源通断;所述探测系统设于载体框架上,包括摄像机、红外传感器、照相机、角速率陀螺仪、加速度计、声多普勒计程仪、姿态传感器、DSP、FPGA以及至少两个磁力计,各设备分别通过信号线连接至自动驾驶模块;且DSP分别与两个磁力计相连,FPGA分别与摄像机、红外传感器和照相机相连。
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