[实用新型]斜齿轮蜗杆自调式汽车制动间隙自动调整臂有效
| 申请号： | 201620200765.4 | 申请日： | 2016-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN205423631U | 公开（公告）日： | 2016-08-03 |
| 发明（设计）人： | 倪世荣 | 申请（专利权）人： | 倪世荣 |
| 主分类号： | F16D65/52 | 分类号： | F16D65/52 |
| 代理公司： | 吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司 22204 | 代理人： | 石岱 |
| 地址： | 132000 吉林省*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种斜齿轮蜗杆自调式汽车制动间隙自动调整臂，该调整臂包括带有臂柄的壳体、设置在壳体内套装在离合轴主件D上的蜗杆、与蜗杆啮合中心带有花键轴孔的蜗轮、从动轮组、前盖板总成和后盖板，所述离合轴主件D包括离合轴，所述离合轴上蜗杆的一端设置有止销、另一端设置有单向离合器，所述离合轴上的被动斜齿轮和从动轮组上的从动斜齿轮啮合、其斜齿采用角度范围是35‑45度，所述的主动齿轮和从动轮组上的被动齿轮啮合，所述的臂柄采用直柄结构或呈“L”形状的折弯结构、其上带有连接孔；本实用新型结构简单、传动摩擦力小、传动精度高。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轮 蜗杆 调式 汽车 制动 间隙 自动 调整 | ||
【主权项】：
一种斜齿轮蜗杆自调式汽车制动间隙自动调整臂，该调整臂包括带有臂柄（14）的壳体（1）、设置在壳体（1）内套装在离合轴主件D上的蜗杆（2）、与蜗杆（2）啮合中心带有花键轴孔的蜗轮（3）、从动轮组（4）、前盖板总成（5）和后盖板（6），其特征在于：所述离合轴主件D包括离合轴（7），所述离合轴（7）上蜗杆（2）的一端设置有止销（8）、另一端设置有单向离合器（12），所述离合轴（7）上的被动斜齿轮（11）和从动轮组（4）上的从动斜齿轮（10）啮合、其斜齿采用角度范围是35‑45度，所述的主动齿轮（13）和从动轮组（4）上的被动齿轮（9）啮合，所述的臂柄（14）采用直柄结构或呈“L”形状的折弯结构、其上带有连接孔（15）。
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