[实用新型]基于LM555多谐振荡器的智能交通控制系统

摘要

本实用新型公开了一种基于LM555多谐振荡器的智能交通控制系统，由东、西、南、北四个方向的红外传感器、东西方向计数判断单元、南北方向计数判断单元、两个方向车流量比较单元、LM555多谐振荡器、以及前后方综合分析判断单元、交警求助系统等构成。路口红外传感单元和后方红外传感单元安装于道路两侧，对接收到的持续时间超过一定阈值的反射信号做有效计数，判断分析后，由R1、R2电阻值自动调节系统改变LM555多谐振荡器的电阻R1、R2，从而控制红灯、绿灯信号持续的时间。本实用新型成本更加低廉，自适应应对各种不同方向不同车流量情况下，采取相应措施改变红绿灯信号持续时间长短，以最佳方式协调不同方向来车。

主权项

一种基于LM555多谐振荡器的智能交通控制系统，其特征在于，包括东西方向红外传感单元、东西方向计数判断单元、南北方向红外传感单元、南北方向计数判断单元、第一电阻调节单元、第二电阻调节单元、多谐振荡单元、红绿灯控制单元、和信号灯显示单元；所述东西方向红外传感单元，包括一个路口红外传感单元和一个后方红外传感单元，用于记录经过两个红外传感器的发射信号；所述东西方向计数判断单元，用于接收东西方向红外传感器单元的输出信号，并对东西方向红外传感单元记录的时间大于0.5s的发射信号的接收次数做累加计数；所述南北方向红外传感单元，包括一个路口红外传感单元和一个后方红外传感单元，用于记录经过两个红外传感器的发射信号；所述南北方向计数判断单元，用于接收南北方向红外传感器单元的输出信号，并对南北方向红外传感单元记录的时间大于0.5s的发射信号的接收次数做累加计数；所述第一电阻调节单元，用于根据东西方向计数判断单元输出的信号次数，调整多谐振荡单元的第一输入电阻R1；所述第二电阻调节单元，用于根据南北方向计数判断单元输出的信号次数，调整多谐振荡单元的第二输入电阻R2；多谐振荡单元，基于LM555的多谐振荡单元，用于产生周期方波信号，该信号的正脉冲和负脉冲分别为红绿灯的原始控制信号；红绿灯控制单元，基于74LS161D的红绿灯控制单元，将多谐振荡单元产生的周期方波信号形成2分频、4分频、6分频、8分频，即形成红绿灯控制信号；信号灯显示单元，根据红绿灯控制单元的红绿灯控制信号，显示红绿灯；在所述多谐振荡单元中，LM555集成电路各引脚的连接关系为：第一输入电阻R1一端接电源VCC，另一端接DIS引脚，第二输入电阻R2一端接DIS引脚，另一端接THR引脚，THR还通过电容C1接地，CON引脚通过电容C2接地。