[实用新型]一种用于风电平台与交通船的舷梯有效
申请号: | 201620126456.7 | 申请日: | 2016-02-18 |
公开(公告)号: | CN205396460U | 公开(公告)日: | 2016-07-27 |
发明(设计)人: | 徐捷;李飞;陈鹏宇;朱俊峰;施晓越 | 申请(专利权)人: | 江苏蓝潮海洋风电工程建设有限公司 |
主分类号: | B63B27/14 | 分类号: | B63B27/14 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 顾伯兴 |
地址: | 226000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种用于风电平台与交通船的舷梯,包括焊接在船体舷侧的回转底座,回转底座与回转轴承连接,回转轴承与塔架连接,回转轴承通过液压马达驱动,塔架根部通过销轴连接有主梯,在主梯中部及塔架上设置有主梯滑轮组,主梯滑轮组通过主卷扬机控制,塔架顶部设有弹簧推杆机构,主梯内插有可伸缩的副梯,主梯顶部装有主副梯卷扬机,副梯顶部通过两根销轴连接有尾梯,尾梯的尾部设有尾梯滑轮,塔架与主梯之间设有复位锁紧装置。本实用新型相对于吊机,成本低,安全性高,且操作人员技术性要求低,时间短,采用机电一体自动化,自动化高,可以灵活调整主梯的倾斜角度,收放一键启停,保证了不受交通船的波浪影响,平稳上下平台。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 平台 交通 舷梯 | ||
【主权项】:
一种用于风电平台与交通船的舷梯,包括焊接在船体舷侧的回转底座(1),所述回转底座(1)与回转轴承连接,所述回转轴承与塔架(2)连接,所述回转轴承通过液压马达驱动,其特征在于:所述塔架(2)根部通过销轴连接有主梯(3),在所述主梯(3)中部及所述塔架(2)上设置有主梯滑轮组(4),所述主梯滑轮组(4)通过主卷扬机(5)控制,所述塔架(2)顶部设有弹簧推杆机构(6),所述主梯(3)内插有可伸缩的副梯(7),所述主梯(3)顶部装有主副梯卷扬机(8),所述副梯(7)顶部通过两根销轴连接有尾梯(10),所述尾梯(10)的尾部设有尾梯滑轮(11),所述塔架(2)与所述主梯(3)之间设有复位锁紧装置(12)。
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