[实用新型]铁路货车旁承体顶板自动定位装置有效
| 申请号： | 201620120798.8 | 申请日： | 2016-02-15 |
| 公开（公告）号： | CN205520656U | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 孟兆军;熊旭辉;李国良;郭安胜 | 申请（专利权）人： | 邢台中车环保科技有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/18 | 分类号： | B23Q3/18 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 050000 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及机械加工技术领域，尤其涉及铁路货车旁承体顶板自动定位装置。本实用新型包括底座，底座的两端中部上方均焊接有支架；支架的中部开有圆孔；两个支架之间设置有丝杠，且丝杠的两端与圆孔配合；底座的两侧上方均垂直焊接有侧板；侧板的上方两端均固定连接有横向支柱；横向支柱的外侧均焊接有两个L型支柱；本实用新型用于实现铁路货车轴箱顶板中心自动定位，成本低，效率高，采用两个支架之间设置有丝杠，可以通过丝杠进行传动连接，控制可靠；采用侧板、横向支柱和L型支柱的组合，可以对待加工工件的空间位置进行限定；采用滑块的上方中部设置有斜板，可以使工件通过斜板的侧向力上升和居中定位。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 货车 旁承体 顶板 自动 定位 装置 | ||
【主权项】：
铁路货车旁承体顶板自动定位装置，其特征在于：包括底座(1)，底座(1)的两端中部上方均焊接有支架(2)；支架(2)的中部开有圆孔(3)；两个支架(2)之间设置有丝杠(4)，且丝杠(4)的两端与圆孔(3)配合；底座(1)的两侧上方均垂直焊接有侧板(5)；侧板(5)的上方两端均固定连接有横向支柱(6)；横向支柱(6)的外侧均焊接有两个L型支柱(7)；底座(1)的上方横向设置有两条导轨(8)，两条导轨(8)关于底座(1)的中心对称；导轨(8)设置于侧板(5)的内侧；丝杠(4)的两端均设置有滑块(9)，滑块(9)的下方两侧开有凹槽(10)，凹槽(10)与导轨(8)配合；滑块(9)的一侧中部开有螺纹孔(11)，螺纹孔(11)与丝杠(4)配合；滑块(9)的上方中部设置有斜板(12)。
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