[实用新型]一种开式四驱行走机构履带张紧液压系统有效
申请号: | 201620105950.5 | 申请日: | 2016-02-02 |
公开(公告)号: | CN205311729U | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 卢明;陈红波;彭永强;李候清 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械股份有限公司 |
主分类号: | B62D55/30 | 分类号: | B62D55/30 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 221004 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种开式四驱行走机构履带张紧液压系统,该液压系统包括行走马达、行走制动阀、马达制动器以及制动器控制阀,还包括一种与行走马达两腔相连的连通装置,行走机构的马达制动器由独立的制动器控制阀控制,在行走马达两腔增加连通装置,以保证在履带张紧过程中行走减速机处于浮动状态,可以自动调节上下履带的长度差,从而实现对上下履带的同时张紧。 | ||
搜索关键词: | 一种 开式四驱 行走 机构 履带 液压 系统 | ||
【主权项】:
一种开式四驱行走机构履带张紧液压系统,其特征在于:包括前驱液压油路、后驱液压油路、制动器控制油路、泄油油路(10)以及回油箱(9);所述前驱液压油路与后驱液压油路并联,并与行走主油路PA、PB相连;后驱液压油路包括后驱行走马达(2)、后驱行走制动阀(3),后驱行走制动阀(3)的油口A5、B5分别与后驱行走马达(2)的A6口、B6口相连,后驱行走制动阀(3)的油口A4、B4分别与行走主油路PA、PB相连;前驱液压油路包括前驱行走制动阀(5)、前驱行走马达(7);前驱行走制动阀(5)的油口A2、B2分别与前驱行走马达(7)的A3口、B3口相连,前驱行走制动阀(5)的油口A1、B1分别与行走主油路PA、PB相连,前驱液压油路还包括一连通装置(6),连通装置(6)接在前驱行走马达(7)的A3口、B3口之间;制动器控制油路包括后驱马达制动器(1)、前驱马达制动器(8)、以及制动器控制阀(4),制动器控制阀(4)的A口与T口相连,制动器控制阀(4)的P口与先导油源Pil相连,制动器控制阀(4)的A口与后驱马达制动器(1)和前驱马达制动器(8)的油口相连,制动器控制阀(4)的T口与回油箱(9)相连;泄油油路(10)与回油箱(9)相连。
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