[实用新型]一种用于新能源汽车的供电组散热装置有效
申请号: | 201620094743.4 | 申请日: | 2016-01-29 |
公开(公告)号: | CN205543149U | 公开(公告)日: | 2016-08-31 |
发明(设计)人: | 冯川 | 申请(专利权)人: | 天津投聚科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/655 |
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地址: | 300270 天津市滨海新区滨海高新区华苑*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型涉及新能源汽车技术领域,尤其是一种用于新能源汽车的供电组散热装置,包括固定在新能源汽车供电组上端的散热框体,散热框体内部平行设置有八个散热组,散热组均由两个相互平行的散热片组成。本实用新型的一种用于新能源汽车的供电组散热装置安装在供电组上端,通过前、尾端控制槽内的电动平移块带动内置皮带传动机构传动来控制散热片在散热框内部旋转,并且通过温控开关和电机正、反转开关来自动控制散热装置状态切换,使得散热装置更加智能,散热性能可控,结构切换方便快捷,在提升整个供电组安全性的同时大大提升散热性能,进而提升供电组的工作效率和使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 新能源 汽车 供电 散热 装置 | ||
【主权项】:
一种用于新能源汽车的供电组散热装置,包括固定在新能源汽车供电组上端的散热框体(1),其特征是:所述的散热框体(1)内部平行设置有八个散热组(2),所述的散热组(2)均由两个相互平行的散热片(3)组成,所述的散热片(3)通过表面上的连接转轴(4)与散热框体(1)内侧面活动连接,所述的散热框体(1)上表面近前端开设有前端控制槽(5),所述的散热框体(1)上表面近尾端开设有尾端控制槽(6),所述的前端控制槽(5)和尾端控制槽(6)内侧面对应每个散热组(2)位置均设置有内置皮带传动机构(7),所述的内置皮带传动机构(7)均由固定在连接转轴(4)两端的传动轮(8)和用于连接传动轮(8)的输送皮带(9)组成,所述的散热片(3)通过连接转轴(4)分别伸入两端的前端控制槽(5)和尾端控制槽(6)与传动轮(8)轴向固定连接,所述的前端控制槽(5)和尾端控制槽(6)内侧壁上均开设有横向导向槽(10),所述的前端控制槽(5)和尾端控制槽(6)内部均滑动连接有平移控制块(11),所述的平移控制块(11)两端位于横向导向槽(10)内部均设置有平移主动轮(12),所述的平移控制块(11)内部固定连接有用于控制平移主动轮(12)的小型传动电机(13),所述的平移控制块(11)下端固定连接有用于和输送皮带(9)上表面相啮合的传动齿轮面(14),所述的平移控制块(11)通过传动齿轮面(14)在经过内置皮带传动机构(7)上方时带动散热组(2)内的散热片(3)旋转,所述的平移控制块(11)侧壁上固定连接有用于控制小型传动电机(13)正、反转的温控开关(15)和电机正、反转开关(16)。
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