[实用新型]电动汽车制动系统有效
| 申请号： | 201620070156.1 | 申请日： | 2016-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN205524225U | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 刘震;杨依楠;高力;单红艳 | 申请（专利权）人： | 华晨汽车集团控股有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/22 | 分类号： | B60T17/22 |
| 代理公司： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人： | 杨滨 |
| 地址： | 110044 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种电动汽车制动系统，包括制动踏板、设置在制动踏板上的采集模块，其技术要点是：所述采集模块的信号输出端与计时模块的信号输入端相连，计时模块的信号输出端与数据处理模块的信号输入端相连，数据处理模块的信号输出端和输入端分别与存储模块的信号输入端和输出端相连。其具有结构简单、操作方便、制造成本低等优点。可在车辆制动踏板零点漂移问题出现后，由驾驶人员直接使用制动踏板进行零位调整，无需利用标定软件逐台进行手动调整，可优化下线检测流程，制动踏板零位调整操作简单。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 制动 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车制动系统，包括制动踏板、设置在制动踏板上的采集模块，其特征在于：所述采集模块的信号输出端与计时模块的信号输入端相连，计时模块的信号输出端与数据处理模块的信号输入端相连，数据处理模块的信号输出端和输入端分别与存储模块的信号输入端和输出端相连。
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