[实用新型]一种周转车有效
| 申请号： | 201620058228.0 | 申请日： | 2016-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN205524576U | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 王胜利 | 申请（专利权）人： | 王胜利 |
| 主分类号： | B62D63/04 | 分类号： | B62D63/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 421641 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种周转车，包括周转车主体，所述周转车主体的底部设有主动轮和辅助万向轮，周转车主体上设有两组滑台组合，且每组滑台组合上均设有第一油压马达和第二油压马达，且滑台组合之间设有油压升降机构，滑台组合设于油压升降机构的上方，油压升降机构连接液压动力机构；周转车主体的车底设有多组导电轮和导向轮，本实用新型在使用过程中，因周转板与取料架之间设置有限位块，提高了周转板与取料架固定载物台之间的距离，工人将周转板和货物通过滑台组合移至其它操作平台，操作灵活，降低搬运难度，工作效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 周转 | ||
【主权项】：
一种周转车，包括周转车主体(1)，其特征在于，所述周转车主体(1)的底部设有主动轮(49)和辅助万向轮(46)，周转车主体(1)上设有两组滑台组合(22)，且每组滑台组合(22)上均设有第一油压马达(16)和第二油压马达(17)，且滑台组合(22)之间设有油压升降机构(50)，滑台组合(22)设于油压升降机构(50)的上方，油压升降机构(50)连接液压动力机构(68)；周转车主体(1)的车底设有多组导电轮(26)和导向轮(27)，且导电轮(26)和导向轮(27)通过安装支架固定在周转车主体(1)的车底，导电轮(26)和导向轮(27)与安装支架之间设有弹簧；所述导电轮(26)和导向轮(27)均活动设于导轨(53)上，且导电轮(26)与导轨(53)电性连接，导轨(53)的一端延伸至取料架(61)的下方，且取料架(61)上设有周转板(66)，所述取料架(61)上设有与周转板(66)相配合的限位块(64)；周转板(66)的下端设有与滑台组合(22)相配合的滑槽(67)。
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