[实用新型]一种电气化铁路牵引供电系统移动式可调电抗器有效
| 申请号： | 201620036116.5 | 申请日： | 2016-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN205544295U | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 邓云川;高宏;陈建君;林宗良;何宏国;杨捍东;倪幼真;李良威;李强 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | H02J3/18 | 分类号： | H02J3/18 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种电气化铁路牵引供电系统移动式可调电抗器，以根据负荷情况实现无功功率的动态补偿、动态平衡，使功率因数始终处于较高水平。包括27.5kV带熔断器负荷开关、27.5kV单相高阻抗变压器、晶闸管全控型电力电子器件和220V带高速脱扣装置空气开关；27.5kV单相高阻抗变压器的高压侧电压等级为27.5kV，低压侧电压等级为230V；27.5kV带熔断器负荷开关在高压侧与27.5kV单相高阻抗变压器串联，晶闸管全控型电力电子器件在低压侧与27.5kV单相高阻抗变压器串联，220V带高速脱扣装置空气开关与晶闸管全控型电力电子器件并联。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电气化铁路 牵引 供电系统 移动式 可调 电抗 | ||
【主权项】：
一种电气化铁路牵引供电系统移动式可调电抗器，其特征是：包括27.5kV带熔断器负荷开关(1)、27.5kV单相高阻抗变压器(2)、晶闸管全控型电力电子器件(3)和220V带高速脱扣装置空气开关(4)；27.5kV单相高阻抗变压器(2)的高压侧电压等级为27.5kV，低压侧电压等级为230V；27.5kV带熔断器负荷开关(1)在高压侧与27.5kV单相高阻抗变压器(2)串联，晶闸管全控型电力电子器件(3)在低压侧与27.5kV单相高阻抗变压器(2)串联，220V带高速脱扣装置空气开关(4)与晶闸管全控型电力电子器件(3)并联。
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