[实用新型]一种双燃料的燃油供给系统

摘要

本实用新型公开了一种双燃料的燃油供给系统，包括第一燃油油箱、第二燃油油箱、输油泵、调压油泵、燃油滤清器、燃油回油管、蓄压油管、喷油器、电控单元、传感器和气缸；还包括有氢气供给装置，所述的氢气供给装置包括液氢存储罐、单向节流阀、减压电磁阀和氢气喷射器；液氢存储罐的出气口依次通过单向节流阀、减压电磁阀与氢气喷射器的进气口连通。通过装置使用混合燃料进行自动切换供能，且混合燃料的能量密度相对较低，在降低排放的同时会以牺牲内燃机动力性为代价，双燃料系统可在降低排放的同时，又不牺牲内燃机动力性。进一步本装置能在大负荷状态下掺入氢气，可在内燃机全工况范围内最大限度的降低排放。

主权项

一种双燃料的燃油供给系统，其特征在于，包括第一燃油油箱、第二燃油油箱、输油泵、调压油泵、燃油滤清器、燃油回油管、蓄压油管、喷油器、电控单元、传感器和气缸；所述第一、第二燃油油箱上均分别设有出油口、回油口以及进油口，所述第一、第二燃油油箱的出油口上分别通过第一供油路电磁阀、第二供油路电磁阀同时与燃油滤清器进油端相连，燃油滤清器出油端依次通过输油泵、调压油泵及蓄压油管接入所述喷油器，所述第一、第二燃油油箱的回油口分别通过设置有第一、第二回油路电磁阀的燃油回油管与所述蓄压油管的出口端连通；还包括有氢气供给装置，所述的氢气供给装置包括液氢存储罐、单向节流阀、减压电磁阀和氢气喷射器，所述的氢气喷射器设置在进气歧管上靠近气缸的进气门位置；液氢存储罐的出气口依次通过单向节流阀、减压电磁阀与氢气喷射器的进气口连通；所述的电控单元采用ECU，ECU的输入端连接传感器的输出端，ECU的输出端通过驱动电路分别与第一、第二回油路电磁阀、氢气喷射器、减压电磁阀、第一供油路电磁阀、第二供油路电磁阀的输入端连接。