[实用新型]一种轻质高强直升机用螺旋桨吊装架有效
| 申请号： | 201620010324.8 | 申请日： | 2016-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN205257760U | 公开（公告）日： | 2016-05-25 |
| 发明（设计）人： | 彭钜锴;张丽娇;王立峰;章欣 | 申请（专利权）人： | 铱格斯曼航空科技集团有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/10 | 分类号： | B66C1/10 |
| 代理公司： | 北京慧泉知识产权代理有限公司 11232 | 代理人： | 王顺荣;唐爱华 |
| 地址： | 100191 北京市海淀区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种轻质高强直升机用螺旋桨吊装架，包括顶端吊环、金属连接件、次承力结构件、主承力结构件、底部吊环、螺栓钢套及紧固螺栓；顶端吊环本体为连接结构，它与次承力结构件采用粘接方式连接；顶端吊环对称设置有两个环孔，顶端的金属连接件用于连接次承力结构件和主承力结构件；底部的金属连接件用于连接主承力结构件；底部吊环本体为连接结构，它与主承力结构件采用粘接方式连接；底部吊环对称设置有两个环孔；紧固螺栓为固结结构，与螺栓钢套紧固配合。优点在于突破了直升机螺旋桨吊装架一直采用金属制作的传统，与之相比，质量更轻、强度更高、拆装更方便、占用空间更少、运输方便。同时，在吊装直升机时更稳定，不会磕碰或损伤直升机。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高强 直升机 螺旋桨 吊装 | ||
【主权项】：
一种轻质高强直升机用螺旋桨吊装架，其特征在于：包括顶端吊环、金属连接件、次承力结构件、主承力结构件、底部吊环、螺栓钢套及紧固螺栓；所述顶端吊环本体为连接结构，它与次承力结构件采用粘接方式连接；顶端吊环对称设置有两个环孔，一个环孔连接于吊车上的连接构件，另一个环孔连接于螺旋桨上的连接构件；所述顶端的金属连接件用于连接次承力结构件和主承力结构件；所述底部的金属连接件用于连接主承力结构件；所述底部吊环本体为连接结构，它与主承力结构件采用粘接方式连接；底部吊环对称设置有两个环孔，一个环孔连接于吊车上的连接构件，另一个环孔连接于螺旋桨上的连接构件；所述紧固螺栓为固结结构，与螺栓钢套紧固配合。
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