[发明专利]一种增程器控制方法有效
| 申请号： | 201611267198.5 | 申请日： | 2016-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN106671797B | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 邓秀余;李永斌 | 申请（专利权）人： | 潍坊经纬动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L50/62 | 分类号： | B60L50/62 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人： | 李江 |
| 地址： | 261000 山东省潍*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种增程器控制方法。根据电流信号调节增程器发动机转速，实现增程器发电功率与负载电动机消耗功率相匹配，达到增程器发电到负载电机耗电之间的能量直接输送，避免增程器对电池组充电带来的能量转换损耗和对电池组的伤害；在负载电动机无电量消耗时，发动机调至怠速运转，增程器无功率输出，油耗和噪音降至最低。保护电池组，提高了增程器的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 增程器 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种增程器控制方法，其特征在于：利用电流信号控制增程器发动机转速的方法，所述电流信号包括负载电动机电流信号I1、增程器发电电流信号I2、电池组放电电流信号I3，根据负载电动机电流信号I1、增程器发电电流信号I2和电池组放电电流信号I3中的任意两个信号调节增程器发动机转速；根据负载电动机电流信号I1和增程器发电电流信号I2：步骤一：判断负载电动机电流信号I1是否为零，若为零，增程器发动机转速调至怠速；若不为零，比较负载电动机电流信号I1和增程器发电电流信号I2；步骤二：比较负载电动机电流信号I1和增程器发电电流信号I2，若负载电动机电流信号I1大于增程器发电电流信号I2，提高发动机转速,直至负载电动机电流信号I1和增程器发电电流信号I2相等为止；若负载电动机电流信号I1小于增程器发电电流信号I2，降低发动机转速，直至负载电动机电流信号I1和增程器发电电流信号I2相等为止；若二者相等，保持发动机转速不变。
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