[发明专利]一种汽车减震器支耳的冷冲压工艺

摘要

本发明涉及汽车零部件加工领域，公开了一种汽车减震器支耳的冷冲压工艺，包括以下步骤：将用于支耳制作的钢板进行切削打磨，防止伤到模具，并且降低应力，防止产生冲击裂纹；进一步对切件进行二次回火处理，提高了钢材的抗力强度，减小了屈服强度，降低了切件的屈强比，有利于一次成型；将切件浸泡于吸附液中，将自由移动的电荷牵连在一起，形成网状，降低了钢材板面内方向异性系数，缩小异性差异带来的巨大抗拒力，在冲压成型中加大了间隙，并且提高了压力机的功率，使得冲压一次成型，提高了工作效率，本发明通过一系列细节处理方法，使得到的支耳厚度精确、均匀，重复吻合性好，表面光洁，无疤、无擦伤、内部无裂纹，且提高了模具的使用寿命。

主权项

1.一种汽车减震器支耳的冷冲压工艺，其特征在于，包括以下步骤：（1）将用于支耳制作的钢板使用等离子刀具切割成超出图纸5‑10%范围的大小，对切割周围进行打磨，得到圆滑的切边，将切件加热升温至600‑700℃，经过2次回火处理，第一次回火过程为：将切件温度迅速降低至450‑500℃，处理时间为6‑8秒；第二次回火过程为：保温40‑50分钟后，喷水冷却至300‑350℃；停滞15‑20秒后冷却至室温；（2）将回火处理后的切件浸泡在吸附液中，浸泡时长为2‑3小时，所述吸附液按照重量份计由以下原料组成：油酸25‑30份、油酸甘油酯15‑18份、十二烷基苯磺酸钠17‑19份、聚丙烯酰胺14‑16份、硝基苯13‑15份、水解聚马来酸酐14‑16份、溴苯11‑12份、辛苯昔醇9‑11份、亚硒酸钠7‑9份、聚丙烯酸钠6‑8份、水合肼4‑6份、碳酸钠3‑6份、氢氧化钠2‑3份、EDTA 0.1‑0.2份、水150‑160份；（3）将浸泡处理后的切件置于60‑70℃的烘箱中烘干，放入上下模具之间，调整模具的压力中心，将模具紧固在机床上，均衡紧固螺栓，在下模座下放置3‑4毫米厚的垫片；（4）设定液压机所需的工作功率，从而使液压机在一次行程下，一次成型，进行落料、冲孔、剪切、裁断得到汽车减震器支耳；（5）最后将得到的支耳经过酸液清洗即可。