[发明专利]一种同步复合双循环型新能源汽车空调系统

摘要

本发明提供了一种同步复合双循环型新能源汽车空调系统，其特征在于：该系统主要由压缩机复合模块Ⅰ、复合双循环辅助模块Ⅱ、车外冷热复合模块Ⅲ、车内冷热复合模块Ⅳ、动力系统冷却热回收模块Ⅴ、复合双循环功能切换控制及相应连接管道等组成，该系统可构成两个相对独立运行的热力循环系统，并根据实际需要将两个相对独立的热力循环系统复合成同步双制冷循环系统、同步双制热循环系统、制冷与制热同步双循环系统等多种形式的同步双循环工作模式。本发明在实现车内高效可靠制冷或供热的同时，可实现挡风玻璃快速融霜除雾、车外换热器快速融霜、动力系统热回收利用等多种功能。

主权项

1.一种同步复合双循环型新能源汽车空调系统，其特征在于：该系统包括压缩机复合模块Ⅰ、复合双循环辅助模块Ⅱ、车外冷热复合模块Ⅲ、车内冷热复合模块Ⅳ、动力系统冷却热回收模块Ⅴ、复合双循环功能切换控制及相应连接管道组成；所述压缩机复合模块Ⅰ由压缩机复合分系统（1）、第一电动三通阀（F11）、第二电动三通阀（F12）、第三电动三通阀（F1‑1）、第四电动三通阀（F1‑2）组成；所述复合双循环辅助模块Ⅱ由辅助设备分系统（2）、第五电动三通阀（F3‑2）、第六电动三通阀（F2‑4）、第七电动三通阀（F3‑4）、第八电动三通阀（F4‑3）组成；所述车外冷热复合模块Ⅲ由车外分系统（3）、第九电动三通阀（F13）、第十电动三通阀（F23）、第十一电动三通阀（F32）、第十二电动三通阀（F31）组成；所述车内冷热复合模块Ⅳ由车内分系统（4）、第十三电动三通阀（F24）、第十四电动三通阀（F14）、第十五电动三通阀（F41）、第十六电动三通阀（F42）组成；所述动力系统冷却热回收模块Ⅴ由车内动力冷却换热装置（8）、车外动力冷却换热装置（9）、冷却液水泵（10）、动力冷却装置（11）、第一电磁阀（12）、第二电磁阀（13）组成；所述压缩机复合分系统（1）由第一压缩机子系统（1‑1）、第二压缩机子系统（1‑2）组成；所述辅助设备分系统（2）由辅助设备子系统（2‑1）、辅助设备子系统（2‑2）组成；所述车外冷热复合分系统（3）由车外侧风机（7）、车外前置换热器（3‑1）、车外后置换热器（3‑2）组成，车外前置换热器（3‑1）的第一接口与第九电动三通阀（F13）连接，第二接口与第十二电动三通阀（F31）连接；车外后置换热器（3‑2）第一接口与第十电动三通阀（F23）连接，第二接口与第十一电动三通阀（F32）连接；所述车内冷热复合分系统（4）由车内侧风机（6）、车内前置换热器（4‑1）、车内后置换热器（4‑2）、PTC电加热（14）、第一道风量调节阀（4‑4）、第二道风量调节阀（4‑3）组成；车内前置换热器（4‑1）第一接口与第十四电动三通阀（F14）连接，第二接口与第十五电动三通阀（F41）连接；车内后置换热器（4‑2）第一接口与第十三电动三通阀（F24）连接，第二接口与第十六电动三通阀（F42）连接；且第一道风量调节阀（4‑4）、车内侧风机（6）、车内多功能复合换热器（4‑1）、车内多功能复合换热器（4‑2）、车内动力冷却换热装置（8）、第二道风量调节阀（4‑3）按空气流向依次设置；所述第一压缩机子系统（1‑1）第一接口通过第一电动三通阀（F11）分割与第九电动三通阀（F13）、第十四电动三通阀（F14）连接；所述第二压缩机子系统（1‑2）第一接口通过第二电动三通阀（F12）分别与第十电动三通阀（F23）、第十三电动三通阀（F24）连接；第一压缩机子系统（1‑1）第二接口通过第三电动三通阀（F1‑1）分别与第九电动三通阀（F13）、第十四电动三通阀（F14）连接；第二压缩机子系统（1‑2）第二接口通过第四电动三通阀（F1‑2）分别与第十电动三通阀（F23）、第十三电动三通阀（F24）连接；所述辅助设备子系统（2‑1）的第一接口通过第五电动三通阀（F3‑2）分别与第十二电动三通阀（F31）、第十五电动三通阀（F41）连接；辅助设备子系统（2‑2）的第一接口通过第六电动三通阀（F2‑4）分别与第十一电动三通阀（F32）连接、第十六电动三通阀（F42）连接；辅助设备子系统（2‑1）的第二接口通过第七电动三通阀（F3‑4）分别与第十二电动三通阀（F31）连接、第十五电动三通阀（F41）连接；辅助设备子系统（2‑2）的第二接口通过第八电动三通阀（F4‑3）分别与第十一电动三通阀（F32）连接、第十六电动三通阀（F42）连接；辅助设备子系统（2‑1）的第三接口通过相应连接管路接入第一压缩机子系统（1‑1）第第三接口；辅助设备子系统（2‑2）的第三接口通过相应连接管路接入第二压缩机子系统（1‑2）第第三接口；所述车内动力冷却换热装置（8）的进口通过第一电磁阀（12）、冷却液水泵（10）接入动力冷却装置（11）出口，车内动力冷却换热装置（8）的出口与动力冷却装置（11）进口相连；所述车外动力冷却换热装置（9）进口通过第二电磁阀（13）、冷却液水泵（10）接入动力冷却装置（11）出口，车外动力冷却换热装置（9）的出口与动力冷却装置（11）进口相连。