[发明专利]一种叉车用节能装置及节能控制方法在审
| 申请号： | 201611243578.5 | 申请日： | 2016-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN107176565A | 公开（公告）日： | 2017-09-19 |
| 发明（设计）人： | 童水光;张鑫磊;从飞云;唐宁;单玉爽;余跃 | 申请（专利权）人： | 浙江大学 |
| 主分类号： | B66F9/075 | 分类号： | B66F9/075;B60L11/18;B60L11/00 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司33100 | 代理人： | 刘晓春,何碧珩 |
| 地址： | 310027 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供一种叉车用节能装置，包括多个能单独实现其功能的功能模块，功能模块均连接至控制芯片的输出端，功能模块并联在节能控制电路上，节能控制电路包括超级电容、蓄电池/蓄电池组、双作用交流电机及双向逆变器，蓄电池/蓄电池组的输出端连接有第一电压传感器，超级电容的输出端连接有第二电压传感器，功能模块的输出端通过双向逆变器连接至双作用交流电机，蓄电池/蓄电池组的输出端连接至超级电容的输入端。本发明通过超级电容代替蓄电池来提供电动叉车在举升启动、举升加速、加速启动时的瞬时大功率电流，避免了蓄电池瞬间输出大功率电流对蓄电池造成永久性不可修复的损伤，以此延长了蓄电池的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 叉车 节能 装置 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种叉车用节能装置，其特征在于：包括多个能单独实现其功能的功能模块，所述功能模块均连接至控制芯片的输出端，并接受控制芯片所发出的控制信号从而实现相应的功能，所述功能模块并联在节能控制电路上，所述节能控制电路包括超级电容（11）、蓄电池/蓄电池组（1）、双作用交流电机（13）及双向逆变器（16），所述蓄电池/蓄电池组（1）的输出端连接有第一电压传感器（14），所述超级电容（11）的输出端连接有第二电压传感器（15），分别用于实时监测所述蓄电池/蓄电池组（1）和所述超级电容（11）的输出电压，所述功能模块的输出端通过双向逆变器（16）连接至双作用交流电机（13），所述蓄电池/蓄电池组（1）的输出端连接至所述超级电容（11）的输入端。
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