[发明专利]一种适用于通用飞行器偏重巡航特性的层流翼型有效
| 申请号： | 201611221467.4 | 申请日： | 2016-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN106864726B | 公开（公告）日： | 2019-02-26 |
| 发明（设计）人： | 张煜;白俊强;何小龙;杨一雄;李立 | 申请（专利权）人： | 西北工业大学 |
| 主分类号： | B64C3/14 | 分类号： | B64C3/14 |
| 代理公司： | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人： | 陈星 |
| 地址： | 710072 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明以国际公开的翼型NLF0416翼型为基础，采用计算机流体力学方法和翼型参数化方法，设计状态兼顾巡航点、爬升点和失速点，提出一种最大相对厚度为0.17，侧重巡航特性的层流翼型TFNLF3，翼型前缘半径2.14％C，最大厚度为17.22％C，最大厚度位置40.42％C，最大弯度1.35％C，最大弯度位置82.19％C，后缘厚度0.42％C，其中C为翼型弦长。该翼型在失速和爬升性能保持或小幅优于NLF0416情况下，巡航性能得到比较好的改善，巡航升阻比得到一定提升，巡航力矩绝对值减小，巡航配平阻力得到减小；在巡航状态为层流主控的情况下，上翼面层流区长度达到45％，下翼面层流区长度达到65％。 | ||
| 搜索关键词： | 巡航 翼型 层流翼型 巡航特性 层流区 减小 失速 计算机流体力学 最大厚度位置 最大弯度位置 后缘 通用飞行器 爬升性能 巡航状态 翼型前缘 翼型弦长 最大弯度 爬升 参数化 上翼面 升阻比 下翼面 层流 配平 主控 | ||
【主权项】：
1.一种适用于通用飞行器偏重巡航特性的层流翼型，其特征在于：翼型前缘半径2.14％C，最大厚度为17.22％C，最大厚度位置40.42％C，最大弯度1.35％C，最大弯度位置82.19％C，后缘厚度0.42％C，其中C为翼型弦长；翼型上表面和下表面的几何坐标表达式分别为![]()
![]()
其中，yup(x)表示单位翼型的上表面纵坐标；ylow(x)表示单位翼型的下表面纵坐标；y0up(x)表示单位基础翼型NLF0416的上表面纵坐标；y0low(x)表示单位基础翼型NLF0416的下表面纵坐标；Aui代表翼型上表面几何坐标的表达式系数；Ali代表翼型下表面几何坐标的表达式系数；x表示单位翼型的表面横坐标；![]()
为组合数；翼型几何坐标的表达式系数为：![]()
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西北工业大学，未经西北工业大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201611221467.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
