[发明专利]一种轴承装配方法在审
申请号: | 201611188988.4 | 申请日: | 2016-12-21 |
公开(公告)号: | CN106737385A | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 程碧玉;易海;周斌;陈滔 | 申请(专利权)人: | 中国南方航空工业(集团)有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02;B23P11/02 |
代理公司: | 北京尚德技研知识产权代理事务所(普通合伙) 11378 | 代理人: | 段泽贤;严勇刚 |
地址: | 412002*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 一种轴承装配方法,其用于在航空发动机的中介机匣上装配不带内圈的轴承,其包括如下步骤:步骤A,提供一个装配工具,将所述轴承套在所述圆柱部上,使所述凸台与所述第一缺口配合对齐,将所述顶杆与所述第一压杆旋转连接,使所述顶片与所述圆盘体将所述轴承夹紧。步骤B,在对所述中介机匣的机匣孔进行加热或者对所述轴承进行降温后,使所述第一凸出部对准所述机匣缺口,然后将所述轴承装配到位。拆开所述顶杆与所述第一压杆的连接,将所述顶杆从所述中介机匣内取出,然后将所述第一压杆从所述轴承取出;步骤C,顺序装上所述卡圈与所述螺旋挡圈,完成所述轴承的装配。本发明所提供的轴承装配方法,大大提高了装配分解效率及质量。 | ||
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【主权项】:
1.一种轴承装配方法,其用于在航空发动机的中介机匣上装配不带内圈的轴承,所述轴承与机匣孔过盈配合,通过卡圈与螺旋挡圈固定,其中,所述轴承的外环端面左右两边对称设有凸台,所述凸台与所述卡圈上的两个卡圈缺口配合对齐,所述卡圈上的凸耳与所述中介机匣上的机匣缺口配合对齐,相互装配位置唯一,所述装配方法包括如下步骤:步骤A,提供一个装配工具,所述装配工具包括一个第一压杆,和与所述第一压杆可旋转连接的顶杆,所述第一压杆设置有一个与所述卡圈的外轮廓一致的圆盘体,所述圆盘体厚度与所述卡圈的厚度相等,所述圆盘体对应所述卡圈缺口和所述凸耳设置有第一缺口和第一凸出部,所述圆盘体下方设置有圆柱部,所述圆柱部直径小于等于所述轴承的内孔直径,所述圆柱部厚度小于所述轴承的厚度,所述顶杆设置有顶片,将所述轴承套在所述圆柱部上,使所述凸台与所述第一缺口配合对齐,将所述顶杆与所述第一压杆旋转连接,使所述顶片与所述圆盘体将所述轴承夹紧;步骤B,在对所述中介机匣的机匣孔进行加热或者对所述轴承进行降温后,使所述顶杆伸入所述机匣孔,通过操作所述第一压杆使所述第一凸出部对准所述机匣缺口,然后用力将所述轴承装配到位,拆开所述顶杆与所述第一压杆的连接,将所述顶杆从所述中介机匣内取出,然后将所述第一压杆从所述轴承取出;步骤C,顺序装上所述卡圈与所述螺旋挡圈,完成所述轴承的装配。
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