[发明专利]一种降低整车宽带辐射的方法及发动机点火系统有效
| 申请号： | 201611150765.9 | 申请日： | 2016-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN106499564B | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 朱先如;关宁;李娟;郑芳芳;刘盈清;刘兰骏;李洋 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02P3/04 | 分类号： | F02P3/04;F02P5/145;F02P9/00 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 周放;江怀勤 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种降低整车宽带辐射的方法及发动机点火系统，该方法包括：确定造成整车宽带辐射超标的主要骚扰源及骚扰频段；根据主要骚扰源确定骚扰的传输路径；对骚扰的传输路径和骚扰频段进行分析，确定降低整车宽带辐射超标的电磁兼容整改方案；根据电磁兼容整改方案对主要骚扰源进行整改。利用本发明可以解决现有技术无法简单有效的降低整车宽带辐射能量超标的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 宽带辐射 整车 骚扰源 发动机点火系统 传输路径 电磁兼容 超标 频段 分析 | ||
【主权项】：
1.一种降低整车宽带辐射的方法，其特征在于，包括：确定造成整车宽带辐射超标的主要骚扰源及骚扰频段；根据主要骚扰源确定骚扰的传输路径；对骚扰的传输路径和骚扰频段进行分析，确定降低整车宽带辐射超标的电磁兼容整改方案；根据电磁兼容整改方案对主要骚扰源进行整改；其中，所述主要骚扰源为发动机点火系统；所述骚扰频段为30MHz～200MHz；所述骚扰的传输路径为蓄电池与点火线圈、电子控制单元之间的连接线。
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