[发明专利]一种轴向移动式多模式液压可变气门驱动系统

摘要

一种轴向移动式多模式液压可变气门驱动系统，属于发动机气门驱动领域。它主要包括凸轮轴、凸轮轴轴套、轴向移动机构、气门控制机构、柱塞式供油器、活塞式驱动器和储油器等。凸轮轴轴套上至少设置有第一凸轮和第二凸轮。通过使用轴向移动机构，实现发动机二冲程驱动模式、四冲程驱动模式、二冲程制动模式、四冲程制动模式等多种模式之间的转换；进一步通过与气门控制机构配合使用，最终实现了发动机在不同工况下的最佳换气，达到综合提高发动机动力性、燃油经济性、排放性和制动安全性的目的。本发明是面向实际应用提出，可靠性高、机构紧凑，降低了系统对各机构的要求，各机构均采用较成熟技术，系统短期内实用化潜力高，具有良好的应用前景。

主权项

1.一种轴向移动式多模式液压可变气门驱动系统，它包括气门驱动机构（2），其特征是：它还包括凸轮轴（3）、凸轮轴轴套（4）、轴向移动机构（5）、气门控制机构（6）、柱塞式供油器（7G）、活塞式驱动器（7Q）和储油器（7T）；所述凸轮轴轴套（4）上设置第一凸轮（401）和第二凸轮（402）；第一凸轮（401）采用单凸起凸轮叶片或者双凸起凸轮叶片，第二凸轮（402）采用单凸起凸轮叶片或者双凸起凸轮叶片，双凸起凸轮叶片采用型线相同并且相位相差180°凸轮轴转角的两个凸起；柱塞式供油器（7G）具有柱塞输入端（7Ga）和供油腔（7Gb）；活塞式驱动器（7Q）具有驱动腔（7Qa）和活塞输出端（7Qb）；气门控制机构（6）包括供油控制端（6a）、驱动控制端（6b）和储油控制端（6c）；轴向移动机构（5）调节凸轮轴轴套（4）的轴向位置，决定直接或者通过传动机构驱动柱塞输入端（7Ga）的凸轮是第一凸轮（401）或者第二凸轮（402）；供油腔（7Gb）与供油控制端（6a）相连，驱动腔（7Qa）与驱动控制端（6b）相连，储油器（7T）与储油控制端（6c）相连；活塞输出端（7Qb）直接或通过传动机构驱动气门驱动机构（2）；对于两个凸轮切换，所述凸轮轴轴套（4）上设置有两个切换槽；所述轴向移动机构（5）采用两个电磁执行机构；或者所述轴向移动机构（5）采用两个液压执行机构和两个液压控制机构；对于三个凸轮切换，所述凸轮轴轴套（4）上设置有两个切换槽；所述轴向移动机构（5）采用三个电磁执行机构；或者所述轴向移动机构（5）采用三个液压执行机构和三个液压控制机构。