[发明专利]一种监测高铁车身稳定运行的CPU在审
| 申请号： | 201611137793.7 | 申请日： | 2016-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN108614472A | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 曹玉坤 | 申请（专利权）人： | 沈阳云美科技有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/042 | 分类号： | G05B19/042 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 110000 辽宁省沈阳市*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开一种监测高铁车身稳定运行的CPU，CPU通过自身集成的开关量、模拟量、脉冲采集功能采集电量、气压、车速等信息，通过集成的LIN总线采集机车操控组合开关的状态、检测室内外温度、气压、雨雪传感器的信息，实现整车车身状态的监控；PCAN总线用于实现与CPU、ABS系统、变速箱之间的信息交互与共享，实时采集发动机转速和温度、ABS状态、变速箱状态等信息，将上述信息通过中央显示屏实时显示给驾驶员。实时监测高铁车身信息包括温度，速度，ABS状态等，为驾驶员提供技术支持，并且在紧急情况下可以预警，干扰刹车或开灯等。 | ||
| 搜索关键词： | 高铁 稳定运行 气压 车身 变速箱状态 发动机转速 雨雪传感器 中央显示屏 车身信息 功能采集 技术支持 脉冲采集 实时采集 实时监测 实时显示 信息交互 信息通过 整车车身 组合开关 变速箱 总线 开关量 模拟量 室内外 监测 操控 开灯 车速 电量 刹车 机车 预警 采集 共享 监控 检测 | ||
【主权项】：
1.一种监测高铁车身稳定运行的CPU，其特征在于：汽车CPU集成CAN/LIN总线，具有丰富的总线接口，可连接市面上的主动ADAS系统；CPU为常电工作状态，其工作模式分正常和休眠模式：休眠模式下整个单元系统保持在低功耗状态，当连接到具有唤醒功能引脚的钥匙电源开关量有效后，系统会在极短时间内进入全面工作状态，进行系统自检，启动与组合仪表、机车CPU等电子装置的通讯；进入正常工作状态后，CPU通过自身集成的开关量、模拟量、脉冲采集功能采集电量、气压、车速等信息，通过集成的LIN总线采集机车操控组合开关的状态、检测室内外温度、气压、雨雪传感器的信息，实现整车车身状态的监控；PCAN总线用于实现与CPU、ABS系统、变速箱之间的信息交互与共享，实时采集发动机转速和温度、ABS状态、变速箱状态等信息，将上述信息通过中央显示屏实时显示给驾驶员。
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