[发明专利]一种直升机传动齿轮的性能趋势预测方法在审
| 申请号： | 201611126116.5 | 申请日： | 2016-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN106599823A | 公开（公告）日： | 2017-04-26 |
| 发明（设计）人： | 林泽力;王景霖;沈勇;郑国;单添敏;曹亮;何召华;郑蔚 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司上海航空测控技术研究所 |
| 主分类号： | G06K9/00 | 分类号： | G06K9/00;G06K9/62 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心32203 | 代理人： | 朱显国,马鲁晋 |
| 地址： | 201601 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种直升机传动齿轮的性能趋势预测方法，包括如下步骤采用缺省阈值降噪方法，对采集到的直升机传动齿轮振动信号进行降噪处理；采用时域信号分析方法，对降噪处理后的直升机传动齿轮振动信号进行特征值提取，获取直升机传动齿轮振动信号中的特征值；采用熵权法计算多类特征值的权重，得到多类特征值中信息成分的贡献度大小；根据特征值的贡献度大小，对多类特征值进行特征值信息融合，即得到融合后的特征值；根据融合后的特征值，采用灰色预测方法对直升机传动齿轮的性能变化趋势进行预测，以得到直升机传动齿轮的状态变化趋势。本发明方法能够尽早掌握齿轮的运行状态，实现齿轮的早期诊断及预测，提升直升机传动系统的安全运行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 直升机 传动 齿轮 性能 趋势 预测 方法 | ||
【主权项】：
一种直升机传动齿轮的性能趋势预测方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，采用缺省阈值降噪方法，对采集到的直升机传动齿轮振动信号进行降噪处理；步骤2，采用时域信号分析方法，对降噪处理后的直升机传动齿轮振动信号进行特征值提取，获取直升机传动齿轮振动信号中的特征值；步骤3，采用熵权法计算多类特征值的权重，得到多类特征值中信息成分的贡献度大小；步骤4，根据特征值的贡献度大小，对多类特征值进行特征值信息融合，即得到融合后的特征值；步骤5，根据融合后的特征值，采用灰色预测方法对直升机传动齿轮的性能变化趋势进行预测，以得到直升机传动齿轮的状态变化趋势。
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