[发明专利]高速列车模型在声学风洞内的远场噪声测量方法有效
| 申请号： | 201611125526.8 | 申请日： | 2016-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN106768814B | 公开（公告）日： | 2019-02-26 |
| 发明（设计）人： | 郝南松;龚小东;唐道锋;张俊龙;田昊 | 申请（专利权）人： | 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所 |
| 主分类号： | G01M9/06 | 分类号： | G01M9/06 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 邓世燕 |
| 地址： | 622750 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高速列车模型在声学风洞内的远场噪声测量方法，在高速列车模型侧面摆放高度可调的三排麦克风对高速列车模型远场噪声进行测量，然后对测量数据进行如下处理：对远场传声器风帽影响进行修正；对空气吸声的修正；将风洞内实际测量点的声压值转换到远场传声器位置的测量值。与现有技术相比，本发明的积极效果是：立足高速列车模型的风洞实验数据的准确测量和修正，外推实车结果。在高速列车研发阶段，针对模型降噪设计有很重要的指导作用；在现有列车的降噪方法评估方面，也有很强的指导性和针对性。 | ||
| 搜索关键词： | 高速列车 远场 声学风洞 噪声测量 修正 降噪 测量 传声器位置 麦克风 测量数据 风洞实验 高度可调 实际测量 准确测量 传声器 风洞 风帽 三排 声压 实车 吸声 研发 噪声 摆放 侧面 列车 转换 评估 立足 | ||
【主权项】：
1.一种高速列车模型在声学风洞内的远场噪声测量方法，其特征在于：在高速列车模型侧面摆放高度可调的三排麦克风对高速列车模型远场噪声进行测量，然后对测量数据进行如下处理：步骤一、对远场传声器风帽影响进行修正；步骤二、对空气吸声的修正；步骤三、将风洞内实际测量点的声压值转换到远场传声器位置的测量值。
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