[发明专利]集成阀组、液压驱动系统及混凝土泵有效
| 申请号： | 201611092371.2 | 申请日： | 2016-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN106402076B | 公开（公告）日： | 2018-01-02 |
| 发明（设计）人： | 代晴华;贺电;李俊 | 申请（专利权）人： | 三一汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | F15B13/02 | 分类号： | F15B13/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410100 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种集成阀组、液压驱动系统及混凝土泵，所述集成阀组包括阀板和设置在阀板上的主进油口、先导进油口、回油口、第一工作油口、第二工作油口、第一主控制阀、副控制阀、第一保持阀、第二保持阀及四个单向阀，并详述了各元件之间的连通关系。工作中，第一主控制阀的工位切换，可控制第一工作油口、第二工作油口所连通的执行机构相应动作；副控制阀的工位切换，可通过四个单向阀组成的两个梭阀，选择主进油口、先导进油口、第一工作油口和第二工作油口的最大油压，流入第一保持阀和第二保持阀的控制口，以锁死第一保持阀和第二保持阀的A口和B口，使其液压油压差稳定，防止停机后因液压油泄漏，导致执行机构在外部负载的作用下误操作。 | ||
| 搜索关键词： | 集成 液压 驱动 系统 混凝土泵 | ||
【主权项】：
一种集成阀组，包括阀板(100)和设置在所述阀板(100)上的主进油口(P1)、回油口、第一工作油口(A1)、第二工作油口(B1)、第一主控制阀(111)、副控制阀(121)，所述第一主控制阀(111)的P口、T口，分别与所述主进油口(P1)、所述回油口连通，其特征在于，还包括设置在所述阀板(100)上的先导进油口(P2)、第一保持阀(131)、第二保持阀(132)及四个单向阀(140)；所述第一主控制阀(111)的A口、B口，分别与所述第一保持阀(131)、所述第二保持阀(132)的A口连通；所述第一保持阀(131)、所述第二保持阀(132)的B口分别与所述第一工作油口(A1)、所述第二工作油口(B1)连通；所述四个单向阀(140)的入口，分别与所述主进油口(P1)、所述先导进油口(P2)、所述第一工作油口(A1)和所述第二工作油口(B1)连通；所述四个单向阀(140)的出口连通后，与所述副控制阀(121)的P口连通；所述副控制阀(121)的A口，与所述第一保持阀(131)、所述第二保持阀(132)的控制口连通；所述副控制阀(121)的T口，与所述回油口连通。
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