[发明专利]轨道车辆称重调簧及轮重减载率测试系统

摘要

轨道车辆称重调簧及轮重减载率测试系统，包括设至少四个动态称重单元，和至少四个静态称重单元；一个动态称重单元与一个静态称重单元并排设置；动态称重单元包括承载底座、承载架及称重平台，承载底座上沿动态称重单元排列的方向设置有升降系统，承载架与升降系统相连；承载架上设置有至少三个传感器，称重平台搭接在传感器上方；称重平台上方设置有车轮行走轨；静态称重单元包括承载底座及称重平台，承载底座上设置有至少三个传感器，称重平台搭接在传感器上方；称重平台上方设置有车轮行走轨。本发明提出了一种新型的测试系统，既适应现有的新造车辆、检修业务，又能够兼容不同轴距和定距的车型，该测试系统能够基于以下条件进行全面测试。

主权项

1.轨道车辆称重调簧及轮重减载率测试系统，其特征在于：包括设置在同侧、呈直线排列的至少四个动态称重单元，和与动态称重单元平行设置的至少四个静态称重单元；一个动态称重单元与一个静态称重单元并排设置；所述动态称重单元包括承载底座、承载架及称重平台，承载底座上沿动态称重单元排列的方向设置有升降系统，承载架与升降系统相连；承载架上设置有至少三个传感器，称重平台搭接在传感器上方；称重平台上方沿动态称重单元排列的方向设置有车轮行走轨；所述静态称重单元包括承载底座及称重平台，承载底座上设置有至少三个传感器，称重平台搭接在传感器上方；称重平台上方沿静态称重单元 排列的方向设置有车轮行走轨；所述承载架上设置有多个平台限位机构，包括底座及设置在底座上的横截面为“L”形限位块；传感器安装在平台限位机构上，且传感器的高度高于“L”形限位块的高度；称重平台下方设置有多个限位凸起，匹配位于每一个限位块的“L”形槽口内。