[发明专利]一种电动汽车底盘

摘要

本发明涉及电动汽车技术领域，且公开了一种电动汽车底盘，包括底盘主体，所述底盘主体的一侧与前驱动轴的一侧固定连接，所述底盘主体的另一侧与后驱动轴的一侧固定连接，所述前驱动轴上设置有转向控制器，前驱动轴和后驱动轴的顶部均固定连接有减震杆，减震杆的表面套接有减震弹簧，减震弹簧的顶部与减震垫的底部固定连接，减震垫活动套接在减震杆的表面。该电动汽车底盘，通过固定槽、弹簧套、减压弹簧、挤压垫、挤压杆和减震钢板的设置，使电动汽车的底盘具有更好的减震效果，解决了电动汽车在行驶到颠簸的路上时压力过大而使底盘发生断裂的情况，从而保证了电动汽车的行驶的安全，同样也使乘驾人员得到安全的保护。

主权项

一种电动汽车底盘，包括底盘主体(1)，其特征在于：所述底盘主体(1)的一侧与前驱动轴(2)的一侧固定连接，所述底盘主体(1)的另一侧与后驱动轴(3)的一侧固定连接，所述前驱动轴(2)上设置有转向控制器(4)，所述前驱动轴(2)和后驱动轴(3)的顶部均固定连接有减震杆(5)，所述减震杆(5)的表面套接有减震弹簧(6)，所述减震弹簧(6)的顶部与减震垫(7)的底部固定连接，所述减震垫(7)活动套接在减震杆(5)的表面，所述后驱动轴(3)的顶部固定连接有驱动箱(8)，所述后驱动轴(3)位于驱动箱(8)一侧的顶部固定连接有保护壳(9)，所述底盘主体(1)的顶部开设有电源放置槽(10)，所述电源放置槽(10)的内部放置有电源(11)，所述底盘本体(1)位于放置槽(10)的一侧开设有固定槽(12)，所述固定槽(12)的内部固定连接有弹簧套(13)，所述弹簧套(13)内壁的底部与减压弹簧(14)的底部固定连接，所述减压弹簧(14)的另一端与挤压垫(15)的底部固定连接，所述挤压垫(15)的顶部与挤压杆(16)的一端固定连接，所述挤压杆(16)的另一端穿出弹簧套(13)并与底盘主体(1)顶部的减震钢板(17)的底部固定连接，所述底盘本体(1)的底部开设有空槽(18)，所述底盘本体(1)位于空槽(18)的一侧的底部固定连接有支撑钢环(19)，所述空槽(18)的一侧开设有滑槽(20)，所述滑槽(20)的内部与滑块(21)滑动连接，所述滑块(21)的一端与扫板(22)的一端固定连接，所述扫板(22)的中间位置与螺纹杆(23)的表面螺纹连接，所述螺纹杆(23)的一端与轴承(24)的内壁固定连接，所述螺纹杆(23)的另一端与电机(25)的输出轴固定连接，所述电机(25)固定连接在空槽(18)的内壁上，所述空槽(18)位于滑槽(20)下方的内壁上固定连接有加强筋(26)，所述加强筋(26)的底部固定连接有支撑钢板(27)。