[发明专利]接车装置专用抱胎夹持器

摘要

本发明公开了一种接车装置专用抱胎夹持器，属于汽车总装车间机械化输送领域，其包括框架支撑；框架支撑双层框架结构；框架支撑包括底板、中间板和顶板；顶板和中间板之间铰接用于夹持轮胎的夹持组件；底板和中间板之间设置有用于驱动夹持组件的曲柄滑块机构；框架支撑内还设置有用于限位夹持组件的止动组件。本发明结构简单，通过双夹持组件提高了轮胎夹持的稳定性，同时利用止动组件配合传动曲柄实现了本发明的抱胎臂的精确限位止动，保证了抱胎夹持器工作状态时抱胎臂的锁死，有效防止夹持器在重型汽车夹持过程中与汽车轮胎脱离，从而有效提高了本发明使用的安全性和稳定性。

主权项

1.一种接车装置专用抱胎夹持器，包括框架支撑(1)；其特征在于；所述框架支撑(1)为双层框架结构；所述框架支撑(1)包括底板(1.1)、中间板(1.2)和顶板(1.3)；所述顶板(1.3)和所述中间板(1.2)之间铰接用于夹持轮胎的夹持组件(2)；所述底板(1.1)和所述中间板(1.2)之间设置有用于驱动夹持组件(2)的曲柄滑块机构(3)；所述框架支撑(1)内还设置有用于限位夹持组件(2)的止动组件(4)；所述曲柄滑块机构(3)包括水平气缸(3.1)、连杆(3.2)和传动曲柄(3.3)，所述传动曲柄(3.3)包括同轴布置的传动部(3.3‑1)和限位部(3.3‑2)，所述限位部(3.3‑2)的端部设置有限位面(3.3‑2‑a)和止动面(3.3‑2‑b)，所述限位面(3.3‑2‑a)和所述止动面(3.3‑2‑b)相互垂直，所述止动组件(4)包括止动气缸(4.1)和止动块(4.2)，所述止动气缸(4.1)的缸体固接于所述中间板(1.2)的上端面；所述止动气缸(4.1)的活塞杆端固接有所述止动块(4.2)。