[发明专利]一种飞机着陆监视引导方法

摘要

一种飞机着陆监视引导方法是将摄像机（6）移动安装于跑道一侧的飞机（1）引导着陆监视方法。步骤一：确定理想着舰点；步骤二：画出舰艉线；步骤三：画出舰上跑道终点线；步骤四：将摄像机（6）放置在跑道终点线的一侧；步骤五：将摄像机（6）连接到控制计算机（4），由控制计算机（4）将图像信号送指挥员（2）面前的监视器（3）显示；步骤六：指挥员（2）通过飞机（1）图像的位置与监视器（3）纵横坐标线比较飞机偏差情况；步骤七：指挥员（2）提示飞行员操纵飞机（1）。在任何满足基本训练条件的陆地机场，指挥员（2）即可指挥飞机（1）进行着陆训练。

主权项

1.一种飞机着陆监视引导方法,其特征在于：步骤一：确定理想着陆点，并在所确定的理想着陆点位置的跑道上垂直跑道中心线画一明显横线，该横线代表舰跑道第二、第三拦阻索之间的中心线；步骤二：从该中心线向飞机(1)来向，测量出舰上第二、第三拦阻索之间的中心线至舰艉的距离并画出明显横线，该横线代表舰艉线；步骤三：从该中心线向飞机(1)去向，测量出舰上第二、第三拦阻索之间的中心线至舰跑道终点距离并画出明显横线，该横线代表舰跑道终点线；步骤四：将摄像机(6)放置在跑道下代表舰跑道终点线的横线旁边；摄像机(6)通过连线连接到监视器(3)，指挥员(2)处于能够直接观察到下滑降落飞机(1)的位置，并且能够同时从监视器(3)中看到下滑飞机(1)的姿态；飞机(1)引导着陆监视系统在理想着陆点远端能够确定飞机(1)位置及姿态，在理想着陆点近端能够显示飞机(1)机体主要部分；步骤五：将摄像机(6)同时还连接到控制计算机(4)，由控制计算机(4)通过信号线将图像信号处理后送指挥员(2)面前的监视器(3)显示画面；步骤六：当飞行员需要着舰时，首先通过光学助降系统(5)了解飞机与理想下滑线的左右偏差量并进行自行修正，使飞机(1)进入理想下滑线的远端附近，此时指挥员(2)在确定飞机(1)已经到达理想下滑线的远端附近时，从监视器(3)上观察到处于下滑过程中的飞机(1)，由于飞机(1)在理想着陆点远端能够确定飞机(1)位置及姿态，显示飞机(1)图像与监视器(3)中纵横坐标线进行位置比较，确定该飞机(1)是否在理想下滑线上，或偏离理想下滑线的位置，直观看飞机(1)相对于理想下滑线的水平线的高低和垂直中心线的左右偏差量；通过飞机(1)图像的位置与监视器(3)纵横坐标线比较，得知飞机(1)相对于理想下滑线的水平高低和垂向左右的偏差情况；步骤七：指挥员(2)根据监视器(3)上视频的信息，通过对讲机对空中飞行员进行飞行指挥，根据飞机(1)的高低、左右偏差情况提示飞行员操纵飞机(1)降低或爬升，向右或向左，以使飞机(1)沿理想下滑道下滑，直至飞机(1)进入着陆前的稳定下滑阶段，结束指挥。