[发明专利]一种游乐设施用动力机车有效
申请号: | 201611064913.5 | 申请日: | 2016-11-28 |
公开(公告)号: | CN106512422B | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 贾自琴;王赠;贾益军 | 申请(专利权)人: | 芜湖木木游乐设备有限公司 |
主分类号: | A63G25/00 | 分类号: | A63G25/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种游乐设施用动力机车,包括壳体,所述壳体的顶端设有太阳能电池板,壳体的四周安装有钢化玻璃板,所述壳体的底端设有开口,开口处设有固定板、第一减震板和第二减震板,固定板与壳体的侧壁固定连接,第一减震板和第二减震板分别位于固定板的上下两侧,第一减震板和第二减震板与壳体的侧壁滑动连接,所述固定板与第一减震板和第二减震板之间均设有减震装置,固定板顶端的减震装置一端固定在固定板上。本发明通过第一减震板、第二减震板、固定板和减震装置的设计,能够使动力机车在运动时减少振动对驾驶人的影响,使驾驶更加舒适,同时通过减震装置减少振动对机车零件的影响,防止长时间振动使机车接线松动。 | ||
搜索关键词: | 一种 游乐 施用 动力 机车 | ||
【主权项】:
1.一种游乐设施用动力机车,包括壳体(1),其特征在于,所述壳体(1)的顶端设有太阳能电池板(4),壳体(1)的四周安装有钢化玻璃板(3),所述壳体(1)的底端设有开口,开口处设有固定板(7)、第一减震板(8)和第二减震板(6),固定板(7)与壳体(1)的侧壁固定连接,第一减震板(8)和第二减震板(6)分别位于固定板(7)的上下两侧,第一减震板(8)和第二减震板(6)与壳体(1)的侧壁滑动连接,所述固定板(7)与第一减震板(8)和第二减震板(6)之间均设有减震装置(9),固定板(7)顶端的减震装置(9)一端固定在固定板(7)上,另一端固定在第一减震板(8)上,固定板(7)底端的减震装置(9)一端固定在固定板(7)上,另一端固定在第二减震板(6)上,且减震装置(9)分别位于固定板(7)的四角,所述减震装置(9)包括固定块(92),固定块(92)上开有第二凹槽,第二凹槽内设有T形柱(96),T形柱(96)上设有圆球(93),第二凹槽两侧侧壁上均设有第一弹簧(94),第一弹簧(94)靠近圆球(93)的一端设有弧形凹块(95),弧形凹块(95)与圆球(93)相配合,第二凹槽的底端侧壁上开有第三凹槽,第三凹槽内设有第二弹簧(91),第二弹簧(91)与T形柱(96)的底端连接,所述T形柱(96)的顶端开有两个螺纹孔,方便减震装置(9)的安装,所述壳体(1)的两侧侧壁上均设有两个第一凹槽(5),同一侧的第一凹槽(5)分别位于固定板(7)的上下两侧,第一凹槽(5)内设有滑轨(10),第一减震板(8)和第二减震板(6)的两侧均设有滑块(11),滑块(11)与滑轨(10)相配合,所述第二减震板(6)的顶端设有控制装置(12)和座椅(13),座椅(13)位于控制装置(12)的一侧,所述第一减震板(8)上安装有蓄电池(14)和电动机(15),蓄电池(14)位于电动机(15)的一侧,第一减震板(8)上活动安装有转轴(17),且第一减震板(8)与转轴(17)的连接处设有轴承,转轴(17)的两端连接有转轮(2),一个转轴(17)上安装有第二齿轮(18)与第三齿轮(19),太阳能电池板(4)的输出端与蓄电池(14)的输入端连接,蓄电池(14)的输出端与控制装置(12)的输入端连接,控制装置(12)的输出端与电动机(15)的输入端连接,电动机(15)的输出轴连接有第一齿轮(16),第一齿轮(16)与第二齿轮(18)啮合,所述第三齿轮(19)的一侧设有发电机(21),发电机(21)的输入轴连接有第四齿轮(20),第四齿轮(20)与第三齿轮(19)啮合。
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