[发明专利]限流和散热集成的装置有效
申请号: | 201611059528.1 | 申请日: | 2016-11-24 |
公开(公告)号: | CN108105213B | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 邵潇;罗云鹤;庹程铭 | 申请(专利权)人: | 中航贵州飞机有限责任公司 |
主分类号: | F15B21/0423 | 分类号: | F15B21/0423;F15B21/00 |
代理公司: | 11008 中国航空专利中心 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 561108 贵州省安*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | 限流和散热集成的装置,包括冷气筒体、液压筒体、螺钉、冷气筒盖、液压筒盖、垫片和垫圈;冷气筒体内部为中空结构并在外部设置有冷气进口,冷气筒盖内部为中空结构并在外部设置有冷气出口,液压进口与导向筒对合连接,垫圈设置在液压进口与导向筒之间,导向筒中部设置有限流片;液压筒盖外部为翘片管形状并设置有液压出口,液压筒体与液压筒盖对合连接并通过保险丝安装固定,液压筒体和液压筒盖整体设置在冷气筒体和冷气筒盖形成的内腔部并伸出液压进口和液压出口;垫片设置在液压筒盖与冷气筒盖之间。限流和散热集成在一个装置内,不需增加额外的机载设备且管路最短最少,减少飞机重量,提高维护性,实现安装方便,使用快捷。 | ||
搜索关键词: | 冷气筒 液压筒 液压进口 液压筒体 导向筒 散热 限流 对合连接 外部设置 液压出口 中空结构 垫片 垫圈 保险丝 安装方便 安装固定 机载设备 冷气出口 冷气进口 整体设置 螺钉 翘片管 体内部 维护性 流片 内腔 伸出 外部 飞机 | ||
【主权项】:
1.限流和散热集成的装置,其特征在于:所述装置包括冷气筒体(1)、液压筒体(2)、螺钉(3)、冷气筒盖(4)、液压筒盖(5)、垫片(6)和垫圈(11);所述冷气筒体(1)内部为中空结构并在外部设置有冷气进口,所述冷气筒盖(4)内部为中空结构并在外部设置有冷气出口,所述冷气筒体(1)与冷气筒盖(4)为间隙配合连接并通过螺钉(3)安装固定;所述液压筒体(2)外部为翘片管形状并设置有液压进口,所述液压筒体(2)内部设置有导向筒(10),所述液压进口与导向筒(10)对合连接,所述垫圈(11)设置在液压进口与导向筒(10)之间,所述导向筒(10)中部设置有限流片(9);所述液压筒盖(5)外部为翘片管形状并设置有液压出口,所述液压筒体(2)与液压筒盖(5)对合连接并通过保险丝安装固定,所述液压筒体(2)和液压筒盖(5)整体设置在冷气筒体(1)和冷气筒盖(4)形成的内腔部并伸出液压进口和液压出口;所述垫片(6)设置在液压筒盖(5)与冷气筒盖(4)之间。/n
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
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