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[发明专利]一种云边通信系统、方法、装置、电子设备及存储介质-CN202111578491.4有效
发明人： 罗云鹤 -专利权人：天翼云科技有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H04L67/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种云边通信系统、方法、装置、电子设备及存储介质，其系统包括：中心节点和至少一个高可用组；高可用组包括至少两个边缘节点；中心节点与每个边缘节点分别连接；边缘节点与高可用组内任一除本边缘节点之外的其他边缘节点连接。本发明提供的云边通信系统，通过设置高可用组，将多个边缘节点连接到一起，接着通过中心节点与每个边缘节点分别连接且边缘节点之间两两互相连接，建立冗余信道，使得中心节点与边缘节点有多条信道，在任一信道网络不畅时，可以通过预设规则选择其他信道进行通信。
一种通信系统方法装置电子设备存储介质

[实用新型]一种多油箱满油信号器-CN202223329665.6有效
发明人： 罗云鹤;杨忠耀;赵铮;吴汝艳;蔡文 -专利权人：中航贵州飞机有限责任公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B64D37/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多油箱满油信号器，包括油箱和油位信号器，油位信号器内设有油位信号器工作点，油箱包括油箱一和油箱二，油箱一内设有满油油位线一，油箱二内设有满油油位线二，满油油位线一高于满油油位线二；油箱一和油箱二之间连接有信号器组件，信号器组件包括壳体，壳体底部设有漏油孔，壳体设于油箱二上且漏油孔位于油箱二内，壳体侧壁设有加油管和通气孔，加油管的另一端设于油箱一内，油位信号器设于壳体内。采用本实用新型来监测两个油箱时，无论哪个油箱内的油先到达满油油位线，油位信号器都不会接通，只有当两个油箱内的燃油都到达满油油位线时，油位信号器才会接通发出信号，实现一个油位信号器对两个独立油箱满油油位的监测。
一种多油箱满油信号器

[发明专利]一种处理含四环素废水的方法-CN202110260016.6有效
发明人：廖千家骅;何振凯;王新宇;罗云鹤;郑晓岚;朱亚政;商景阁 -专利权人：中国药科大学
申请日： 2021-03-10 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： C02F1/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种处理含四环素废水的方法，包括如下步骤：调节含四环素废水的pH为酸性，持续搅拌；投入天然水体悬浮物和混凝剂；待混凝反应完成后，加入助凝剂，降低搅拌转速；停止搅拌，沉降。本发明方法不仅能够高效率的去除水体中的四环素，还可以有效地降低排放水的浊度。整套系统四环素的去除范围是73.45％‑97.24％，出水浊度为2.3‑18.8NTU，出水澄清透明，处理时间短，去除效果好。
一种处理四环素废水方法

[发明专利]一种发动机参数分析方法-CN201911278662.4有效
发明人： 罗云鹤;曾晓洁;赵铮;彭涛;杨忠耀 -专利权人：贵州贵航飞机设计研究所
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F02C9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机参数分析方法，包括以下步骤：（1）将发动机的高、低压转子转速换算成为海平面标准大气压条件下的换算转速，然后做出发动机换算转速差随低压转子换算转速变化的曲线；（2）按照步骤（1）的方法，继续统计该发动机其他正常架次或者该型号其他发动机的数据，得出发动机换算转速差随低压转子换算转速变化的曲线；（3）按照步骤（1）的方法，对故障架次发动机计算换算转速和换算转速差，并作出发动机换算转速差随低压转子换算转速变化的曲线，然后与步骤（2）的曲线进行比较，即可判断故障架次发动机偏离稳定工作时机和不稳定工作发展历程。本发明所需发动机参数少，能提前找到发动机出现趋向于不稳定工作的时间点。
一种发动机参数分析方法

[发明专利]一种数据中心集群多活仲裁方法及系统-CN202211417260.X在审
发明人：范日明;罗云鹤;黄松钦;杨丰嘉 -专利权人：天翼云科技有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： H04L67/1042 文献下载
摘要：本发明公开了一种数据中心集群多活仲裁方法及系统，包括：对数据中心集群的各个数据中心配置仲裁服务，基于仲裁服务采集本地链路状态并同步数据中心；数据中心通过竞选成为leader接管仲裁权，成为仲裁数据中心；同一仲裁周期内，当某个数据中心的心跳或链路状态异常则判断为异常数据中心；仲裁数据中心通知集群管理服务对异常数据中心的业务进行故障迁移，调度到健康的数据中心。本发明提出一种多数据中心共同参与的、去中心化的、可灵活扩容的仲裁方法，能够提高仲裁决策可靠性和准确度。
一种数据中心集群仲裁方法系统

[发明专利]一种容器更新方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310075602.2在审
发明人：黄松钦;范日明;罗云鹤;杨丰嘉;陈珊珊;莫同 -专利权人：天翼云科技有限公司
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G06F9/455 文献下载
摘要：本申请关于一种容器更新方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：监听配置组件中的更新事件；在监听到更新事件的情况下，确定更新事件对应的目标容器，并响应于更新事件，对目标容器内挂载的配置文件进行更新。这样，通过对配置组件进行监听，基于更新事件及时对目标容器内挂载的配置文件进行更新，相比于按照预设的更新周期进行配置热更新的方式，本申请可以进一步缩短容器配置热更新时延达到秒级内，满足更新时延敏感及应用程序快速更新等场景的性能需求。
一种容器更新方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种多油箱满油信号器及油位监测方法-CN202211594097.4在审
发明人： 罗云鹤;杨忠耀;赵铮;吴汝艳;蔡文 -专利权人：中航贵州飞机有限责任公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B64D37/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种多油箱满油信号器，包括油箱和油位信号器，油位信号器内设有油位信号器工作点，油箱包括油箱一和油箱二，油箱一内设有满油油位线一，油箱二内设有满油油位线二，满油油位线一高于满油油位线二；油箱一和油箱二之间连接有信号器组件，信号器组件包括壳体，壳体底部设有漏油孔，壳体设于油箱二上且漏油孔位于油箱二内，壳体侧壁设有加油管和通气孔，加油管的另一端设于油箱一内，油位信号器设于壳体内。采用本发明来监测两个油箱时，无论哪个油箱内的油先到达满油油位线，油位信号器都不会接通，只有当两个油箱内的燃油都到达满油油位线时，油位信号器才会接通发出信号，从而实现一个油位信号器对两个独立油箱满油油位的监测。
一种多油箱满油信号器监测方法

[发明专利]一种检测进程的方法、装置、设备及存储介质-CN202210867032.6在审
发明人：安雨顺;巩光乾;刘敏健;罗云鹤;陈珊珊 -专利权人：天翼云科技有限公司
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G06F11/07 文献下载
摘要：本申请提供一种检测进程的方法、装置、设备及存储介质，可以应用于云计算领域或通信技术领域等，用于解决进程运行的可靠性较低的问题。该方法包括：基于预设的检测周期，获取目标进程的进程运行信息；基于获得的进程运行信息，确定所述目标进程在每个检测周期内的运行状态，并统计所述目标进程的连续可用时长和连续不可用时长；基于获得的运行状态，确定所述目标进程由可用状态变为不可用状态时，基于统计的连续可用时长，获得所述目标进程相应的第一检测结果；基于获得的运行状态，确定所述目标进程由不可用状态变为可用状态时，基于统计的连续不可用时长，获得所述目标进程相应的第二检测结果。
一种检测进程方法装置设备存储介质

[实用新型]一种保护导向件的钢丝绳拉力试验夹具-CN202220258072.6有效
发明人：蒯云;罗云鹤;王瑞 -专利权人：贵州贵飞飞机设计研究院有限公司
申请日： 2022-02-09 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种保护导向件的钢丝绳拉力试验夹具，包括有第一压块、第二压块、螺母、垫圈和螺栓,在第一压块和第二压块中相对应的一侧面分别设有一个与钢丝绳相匹配的通槽，并在第一压块和第二压块中分别设有多个与螺栓相匹配的连接孔，螺栓穿过相应的连接孔并通过垫圈与螺母相连接,实现第一压块和第二压块可拆卸连接。采用本实用新型所述的试验夹具，能夹持任意位置的钢丝绳，通过进行多次分段测试，既能完成接头固定强度拉力试验，又不会对导向件产生影响，而在试验结束后拆除也更方便，还可以重复使用，在降低试验成本的同时，还能获得稳定可靠的试验数据，不仅提高了试验效益，还具有结构简单，操作方便，其实用性强，适合推广使用。
一种保护导向钢丝绳拉力试验夹具

[发明专利]一种预选加油控制系统及加油方法-CN202011291031.9有效
发明人： 罗云鹤;杨忠耀;赵铮 -专利权人：贵州贵航飞机设计研究所
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： B67D7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种预选加油控制系统及加油方法，包括有油箱、油位信号器、控制开关、加油接头、满油信号灯、加油控制阀、油箱连通管、加油管和电源，油箱包括第一和第二油箱，第一和第二油箱之间通过油箱连通管相连接，加油接头通过加油控制阀及加油管与第一油箱相通，油位信号器包括有第一油位信号器和第二油位信号器，第一油位信号器和第二油位信号器之间通过控制开关连接，并与加油控制阀连接，油位信号器、满油信号灯和加油控制阀均由电源提供电能。采用本发明所述的加油控制系统及加油方法，通过一个加油控制阀实现对两个相连通的油箱加油，可以选择不同加入油量，满足不同加油流量条件控制精度，具有结构简单，操作方便，适合推广使用。
一种预选加油控制系统方法

[实用新型]一种地面使用的机轮刹车系统散热器-CN202220267724.2有效
发明人：蒯云;王瑞;罗云鹤;蓝渝康;李建;杨申;姜博耀 -专利权人：贵州贵飞飞机设计研究院有限公司
申请日： 2022-02-10 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B64C25/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地面使用的机轮刹车系统散热器，所述机轮刹车系统散热器包括有管嘴、圆环管和接头，所述圆环管为带空腔的圆环结构，在圆环管的一侧面设有与圆环管内腔相通的出气开口，并在圆环管的另一侧面设有与圆环管内腔相通的进气开口，所述管嘴位于出气开口处，而所述接头位于进气开口处，所述管嘴和接头分别通过焊接方式与圆环管焊接为一体结构。采用本实用新型所述的散热器，可以便捷、高效对使用后停放在地面的机轮进行散热降温，降低高温对机轮的损害，以便机轮再次投入使用，同时由支架固定，不需手持，在节省人力同时还能降低机轮附近高温和压缩空气的噪音危害，具有结构简单，操作及使用方便，其实用性强，适合推广使用。
一种地面使用机轮刹车系统散热器

[发明专利]一种用于支座和转动摇臂的调隙轴套-CN202011276587.0有效
发明人： 罗云鹤;曾晓洁;杨忠耀 -专利权人：贵州贵航飞机设计研究所
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： F16C33/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于支座和转动摇臂的调隙轴套，包括轴套本体，所述轴套本体包括用于与支座相接触的限位凸起，以及用于与转动摇臂中连接孔相转动连接的连接段，并在所述连接段的侧壁上设有与所述转动摇臂相通的储油槽；所述轴套本体中的限位凸起用于限制所述支座和转动摇臂之间的最小间隙；所述轴套本体中的连接段用于控制转动摇臂的活动间隙。采用本发明所述的调隙轴套，能够控制支座与转动摇臂之间的最小间隙和转动摇臂的活动间隙，具有结构简单，维修方便，能够有效降低维修成本，安全实用，适合推广使用。
一种用于支座转动摇臂轴套

[实用新型]一种新型液压系统散热结构-CN202122691710.1有效
发明人：邵潇;罗云鹤;庹程铭 -专利权人：贵州贵飞飞机设计研究院有限公司
申请日： 2021-11-05 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： F15B21/0423 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型液压系统散热结构包括限流阀、大气管路、进液管路、出液管路；所述液压泵通过旁路管道与开关连接；所述液压油箱通过回油管路与开关连接；所述系统开关与开关电连接；所述开关通过进液管路与限流阀连接；所述进液管路与所述出液管路通过螺纹连接成一体；所述出液管路穿出限流阀与回油管路连接，所述燃油散热器通过冷却管路与限流阀连接；所述大气管路与限流阀连接；所述限流阀外部为螺纹管形状或齿片状。液压系统的液压泵为主发热元件，在系统供压管路中增加常通旁路管道，取消液压泵的零流量工况，降低液压系统发热量的同时，增大液压系统的散热面积和冷却效果。
一种新型液压系统散热结构

[发明专利]一种抗卡滞的浮子活门及其控制方法-CN202111097901.3在审
发明人： 罗云鹤;杨忠耀;文旭;吴汝艳;蔡文 -专利权人：贵州贵飞飞机设计研究院有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： F02C7/232 文献下载
摘要：本发明公开了一种抗卡滞的浮子活门及其控制方法，包括有管接头、外体、弹簧、钢球、弧形顶杆、转轴和浮筒组件，在外体中设有相互贯通的螺纹孔、直孔和底孔，管接头通过螺纹孔与外体相螺接，弹簧和钢球均设于直孔内，钢球在弹簧的作用下，与外体中的底孔相贴合接触，使所述底孔处于密封状态；在外体的侧面还设有支座，浮筒组件通过转轴与支座转动连接，弧形顶杆的下端固定于浮筒组件上，其上端与外体中的底孔相对应；浮筒组件在外力作用下，带动弧形顶杆同步转动，钢球在弧形顶杆的作用下，与外体中的底孔分离，使底孔处于打开状态。采用本发明所述的浮子活门及控制方法，可以实现单液位或多液位输油控制，具有结构简单，操作方便，适合推广使用。
一种抗卡滞浮子活门及其控制方法

[实用新型]一种具备自锁功能的快捷锁-CN201922227304.2有效
发明人：唐旭东;罗云鹤;蓝渝康 -专利权人：贵州贵航飞机设计研究所
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： E05C19/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种锁紧装置，具体涉及一种具备自锁功能的快捷锁，包括锁扣钩、锁扣座、卡簧、锁扣片；所述锁扣座安装固定在前半放置盒上并位于锁扣钩下方；所述锁扣钩的中部铰接在锁扣座右端，锁扣钩右端向下弯折形成锁钩；所述卡簧为扭力弹簧，其主体套设在锁扣钩与锁扣座的铰轴上，卡簧上下两伸长端分别卡在锁扣钩底部与锁扣座顶部；所述锁扣片对应于锁扣钩安装在后半放置盒上，锁扣片左端向上弯折形成钩槽；当推动前半放置盒与后半放置盒合拢时，锁钩与钩槽自动实现扣合锁闭；当按压锁扣钩左端时，锁钩与钩槽快速脱离，无干涉。本实用新型结构简单，操作便捷，可靠有效，闭合后具备自锁功能。
一种具备功能快捷

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