[发明专利]一种电子设备吊舱环境控制系统在审
| 申请号： | 201611038503.3 | 申请日： | 2016-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN108088105A | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 李财 | 申请（专利权）人： | 李财 |
| 主分类号： | F25B11/00 | 分类号： | F25B11/00;B64D13/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 110000 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种电子设备吊舱环境控制系统，所述控制系统提出了系统优化方法:通过建立系统及各附件的数学模型，以性能代偿损失展小为优化目标函数，确定各部件在设计状态下应满足的指标，来解决系统匹配问题；通过优化气动外形及数值模拟对进气道流连型面进行优化设计，以尽可能扩大系统进压力；通过气动设计、三维流场建模及实验方法优化设计涡轮及压气机，研究各附件在非设计状态下的性能，以增大系统的制冷能力。该控制系统在重量、使用灵活性和可靠性等方面有较强竞争力，对提高我国吊舱环控系统整体研究水平，解决目前吊舱环控系统所存在的不足都是具有极重要的理论意义和应用价值的。 | ||
| 搜索关键词： | 吊舱环境控制系统 电子设备 环控系统 控制系统 优化设计 吊舱 进气道 优化目标函数 使用灵活性 代偿损失 建立系统 解决系统 扩大系统 理论意义 匹配问题 气动设计 气动外形 三维流场 数学模型 数值模拟 系统优化 整体研究 制冷能力 非设计 压气机 涡轮 建模 应用 优化 研究 | ||
【主权项】：
1.一种电子设备吊舱环境控制系统，其特征是：所述吊舱环控系统通过氟利昂R-114在蒸发器内吸热来冷却液体载冷剂，再通过被冷却的液体载冷剂去吸取吊舱电子设备的热载荷，冷凝器采用冲压空气作为冷源。
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